Недавно на сайте Москомархитектуры появился проект постановления Правительства Москвы об утверждении проекта планировки линии скоростного трамвая от метро «Шоссе Энтузиастов» в район Ивановское.
Документ начинается с пояснительной записки, которая рассказывает о том, как всё это будет выглядетьТехнические и транспортно-планировочные характеристики скоростного трамвая предусматривают его прокладку в условиях города преимущественно в наземном исполнении на обособленном полотне (в зоне шириной около 10,0-13,0 м), что обеспечивает скорость сообщения 28,0-30,0 км/час, интеграцию с системой действующего трамвая и организацию единой маршрутной трамвайной сети.
Прокладка линии скоростного трамвая предусматривается на обособленном полотне... в наземном исполнении в красных линиях шоссе Энтузиастов... От ст. «Шоссе Энтузиастов» до Купавенского проезда — с северной стороны от проезжей части шоссе с учётом подключения проектируемой линии к действующей трамвайной сети... От пересечения с Купавенским проездом — Свободным проспектом до улицы Сталеваров — с южной стороны шоссе. Ориентировочная протяжённость линии... около 6,5 км. На рассматриваемом участке предлагается разместить 5 остановочных пунктов с рабочими названиями:
—
«Станция метро „Шоссе Энтузиастов”»... совмещённый с существующим подземным пешеходным переходом с учётом его реконструкции, и вестибюлем станции метрополитена «Шоссе Энтузиастов»;
—
«Стадион „Авангард”» — у примыкания к шоссе 2-й Владимирской улицы, наземный, с вестибюлем, совмещённым с проектируемым внеуличным пешеходным переходом;
—
«Улица Новогиреевская» — у примыкания к шоссе Энтузиастов Новогиреевской улицы, наземный, совмещённый с проектируемым внеуличным пешеходным переходом;
—
«Свободный проспект» — вдоль Шоссе Энтузиастов у пересечения со Свободным проспектом, наземный, совмещённый с проектируемым внеуличным пешеходным переходом;
— «
Ивановское»... между проезжей частью шоссе Энтузиастов и местным проездом, в районе строения 98, наземный, совмещённый с проектируемым внеуличным пешеходным переходом.
Предложения по прокладке линии скоростного трамвая выполнены с учётом мероприятий по реконструкции шоссе Энтузиастов, в том числе сооружения, одновременно со строительством линии трамвая, эстакады... на пересечении со Свободным проспектом и Купавенским проездом, для обеспечения прокладки линии трамвая... в уровне земли, организации удобных пешеходных связей, включая пешеходные переходы, совмещённые с проектируемыми остановочными пунктами.
...Предусматривается организация разворотного кольца... между улицей Сталеваров и правоповоротным съездом с шоссе на Московскую кольцевую автомобильную дорогу, и трамвайного кольца в районе проектируемой станции метрополитена «Авиамоторная».
Для обеспечения хранения, технического обслуживания и ремонта подвижного состава проектируемой линии трамвая предусматривается использование существующего Октябрьского трамвайного депо, с учётом его реконструкции и приспособления к новому низкопольному подвижному составу.
Рассматриваемый участок линии скоростного трамвая проектируется с учётом обеспечения возможности его дальнейшего продления вдоль Горьковского шоссе (Магистрали М-7 «Волга») в город Балашиха Московской области.
1. У метро «Шоссе Энтузиастов» запланировано кольцо и, согласно схеме, сохраняется прямое трамвайное движение через развязку: никаких петель под эстакадой не будет, и существующая трасса там не временная, а уже постоянная — это радует. Однако непонятная конфигурация кольца с явно лишним поворотом заставляет думать, что какая-то подлянка в угоду автомобилистам всё же возможна. Кто-нибудь может сказать, в чём смысл именно такого путевого развития?
2. Будущий подземный переход у перекрёстка с Главной аллеей и 1-й Владимирской, будущая остановка у стадиона «Авангард».
3. Будущая остановка у стадиона «Авангард», в центре существующее кольцо у 3-й Владимирской (судя по схеме, разворот на нём по-прежнему будет возможен только со стороны центра), и уже от него начинается новая линия. Первая новая остановка расположена у Новогиреевской улицы.
4. Участок в лесу содержит две практически никому не нужные автобусно-троллейбусные остановки, их наличие дало возможность освоить деньги на строительство пары огромных надземных переходов. Надеюсь, трамваю здесь из-за этого остановки не сделают.
5. Пересечение с Большим Купавенским проездом и Свободным проспектом. Шоссе Энтузиастов здесь пойдёт по большой эстакаде, а трамвайная линия по земле, такая схема даёт возможность построить ещё одну остановку.
6. Конечная. Далее линия пересекает улицу Сталеваров, на полоске между ней и съездом на МКАД, где сейчас гаражи, предусмотрено кольцо:
http://www.mka.mos.r.../2013102801.pdfВот такая получается линия. Мне, в целом, проект понравился. А вам?
