у нас что туннели не щитами делают? а короб наземле строют? а зачем короб тогда, можно-же открытую линию сделать...
Замоскворецкая линия
#61
Отправлено 15 Сентябрь 2015 - 19:00
#62
Отправлено 15 Сентябрь 2015 - 22:07
Какое количество шестивагонных составов обслуживало в субботу участок Каширская-АлмаАтинская?
#64
Отправлено 16 Сентябрь 2015 - 01:52
#65
Отправлено 16 Сентябрь 2015 - 22:01
andzis, спасибо
#66
Отправлено 18 Сентябрь 2015 - 22:54
Зачем поставии дохрена (более 20 с каждой стороны) камер на открытом участке Автозаводская-Коломенская? Раньше их не было, вроде.
#67
Отправлено 19 Сентябрь 2015 - 01:19
Антизацеперский марафон
#68
Отправлено 19 Сентябрь 2015 - 15:58
Антизацеперский марафон
А почему именно сейчас?
#69
Отправлено 22 Сентябрь 2015 - 20:24
Начать никогда не поздно, у зацеперов это самый популярный перегон взять тот же ютуб там этих видео несколько десятков.
#71
Отправлено 14 Октябрь 2015 - 21:11
Фотоэлемент (ФС) системы внепоездного контроля скорости электропоездов, лампа датчика световых лучей (ДСЛ) стоит под платформой. Служит для фиксирования прохода хвостовым вагоном поезда выделенного контрольного участка пути в начале рельсовой цепи за установленный интервал времени (1 сек.).
Впервые система введена на ст. Белорусская в 1958г.
Читать и смотреть принципиальную схему тут:
http://yauzaforum.ru...&attach_id=4335
7.5.2. Внепоездной контроль скорости
В недрах тундры выдры в гетрах тырят в ведра ядра кедров.
Выдрав с выдры в тундре гетры, вытру выдрой ядра кедра,
вытру гетрой выдре морду - ядра в вёдра, выдру в тундру.
#72
Отправлено 15 Октябрь 2015 - 00:54
Фотоэлемент (ФС) системы внепоездного контроля скорости электропоездов, лампа датчика световых лучей (ДСЛ) стоит под платформой. Служит для фиксирования прохода хвостовым вагоном поезда выделенного контрольного участка пути в начале рельсовой цепи за установленный интервал времени (1 сек.).
Впервые система введена на ст. Белорусская в 1958г.
Читать и смотреть принципиальную схему тут:
http://yauzaforum.ru...&attach_id=4335
7.5.2. Внепоездной контроль скорости
Позволяет быстрее открывать входной светофор на станцию в целях сокращения интервалов
#73
Отправлено 28 Декабрь 2015 - 19:59
Автоинформаторы вокзалы стали объявлять.
#74
Отправлено 28 Декабрь 2015 - 21:24
И пересадки на Аэроэкспрессы тоже
#75
Отправлено 29 Декабрь 2015 - 14:51
А на конечной теперь грозят административкой за проезд в тупики! Что интересно, при заходе в депо теперь наоборот даже объявления про конечную станцию нет.
#76
Отправлено 29 Декабрь 2015 - 14:58
Что серьёзно при заходе в депо и зонном обороте теперь не объявляю что конечная?
#77
Отправлено 29 Декабрь 2015 - 15:21
Я на СТЛ пока только на такое попадал, там уже почти месяц везде новые информаторы и там на Владыкино при заходе в депо просто гасят свет в вагонах. У себя на ГЗЛ я поезда до Сокола стараюсь специально пропускать, так что пока не скажу, как там.
#78
Отправлено 29 Декабрь 2015 - 21:54
То есть нет объявлений от кольца: поезд следует до станции Х?
#80
Отправлено 30 Декабрь 2015 - 12:48
Да, теперь в часы-пик, видимо, все время будут проблемы.
Вот здесь YUry все расписал:
http://forum.nashtra...ndpost&p=792663
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных