Перейти к содержимому


Фотография

Метрополитен в книгах


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 6

#1 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 13 Май 2013 - 04:17

Андрей Макаревич, о последствиях распития алкогольных напитков на детской площадке:
 
В середине семидесятых... мы ехали с Гандлевским в пустом вагоне последнего поезда метро. Гандлевский уже тогда был бородат и печален. С печалью он и поведал мне, что чем бы он ни пытался заняться вне дома — его всегда в результате забирали в милицию. Рассказывая это, он старался отвинтить от стены табличку с надписью «стоп-кран» — мне в подарок, так как я имел неосторожность сообщить ему, что я всякие такие таблички собираю. Через секунду двери с шипением раскрылись, в вагон вошли два милиционера и деловито забрали поэта — я даже пикнуть не успел. Помню его усталый обречённый взгляд в раме окна вагона.
 
«Занимательная наркология», 2005 год.
 
 
Виктор Пелевин, тоже про стоп-кран и о бегстве из спецобъекта:
 
...Я вдруг понял, что выпил водку, которой они ждали, может быть, несколько лет, и испугался по-настоящему. Оглядев стены вокруг, я заметил небольшую решётчатую дверь с красной молнией в треугольнике и надписью «Опасно!» и побежал к ней.
 
За ней начинался очень узкий коридор с гулким железным полом. Я пробежал по нему от силы метров пять и услышал за спиной тяжело-звонкое звяканье магнитных пластин. Это придало мне скорости и сил; я повернул за угол и увидел короткий коридор, кончающийся круглым вентиляционным окном с порванной проволочной сеткой, за которой была видна неподвижная ржавая лопасть. Я дёрнулся было назад, но вдруг оказался так близко от своего преследователя, что даже не ощутил его как нечто целое... В следующий миг я уже извивался в вентиляционной шахте за люком. Я довольно быстро протиснулся между лопастями огромного вентилятора, похожего на корабельный винт, но когда я пополз по уходящему куда-то далеко вверх колодцу, мой ватник сбился в ком, и я застрял и скорчился, как плод в утробе. Потом снизу зашуршало, что-то коснулось моей лодыжки, и я с криком рванулся вверх, в считанные секунды вскарабкался метра на два и протиснулся в горизонтальное ответвление. Оно кончалось круглым окошком, за которым виднелся земной шар в мутной дымке облаков; я всхлипнул и пополз ему навстречу.
 
Сквозь тонкую плёнку слез Земля виделась нечёткой и размытой, и словно висела в желтоватой пустоте; из этой пустоты я и глядел на её приближающуюся поверхность, протискиваясь к ней навстречу, пока вдруг не расступились сжавшие меня стены и коричневый кафель пола не полетел мне навстречу.
 
— Эй! Мужчина!
 
Я открыл глаза. Надо мной склонялась женщина в грязном синем халате; на полу рядом с ней стояло ведро, а в её руке была швабра.
 
— Тебе плохо, что ли? Тебе чего надо здесь?
 
Я перевёл взгляд — прямо напротив меня в стене была коричневая дверь с надписью «проверить до 14.VII». Рядом висел календарь с большой фотографией Земли и словами «За мирный Космос!». Я лежал в коротком коридоре с синими крашеными стенами; вокруг было три или четыре двери. Я поглядел вверх и увидал в стене напротив календаря чёрную дыру вентиляционного люка.
 
— А? — спросил я.
 
— Пьяный, что ли, говорю?
 
Держась за стену, я встал на ноги и побрёл по коридору.
 
— Куда, — сказала женщина и резким движением развернула меня. Я пошёл в другую сторону. За углом начиналась крутая и довольно высокая лестница вверх, упиравшаяся в деревянную дверь; из-за двери доносился неясный шум.
 
— Давай, — подтолкнула меня в спину женщина в спину.
 
Я поднялся по лестнице, оглянулся — она насторожённо смотрела на меня снизу — толкнул дверь и оказался в полутёмной нише, где стояло несколько человек в гражданском. Они не обратили на меня особого внимания. Издалека послышался нарастающий гул, я поглядел вбок и прочёл бронзовую надпись «БИБЛИОТЕКА ИМ. В. И. ЛЕНИНА».

...Я вышел из закутка под лестницей и медленно побрёл по платформе к большому зеркалу в её конце. Над зеркалом мигали грозные оранжевые знаки времени, сообщавшие, что ещё не вечер, но времени уже довольно много, а последний поезд прошёл чуть больше четырёх минут назад. Из зеркала на меня посмотрел молодой человек с очень давно не бритой щетиной; его глаза были воспалены, а волосы сильно всклокочены. Одет он был в грязный чёрный ватник, в нескольких местах вымазанный побелкой, и имел такой вид, словно спал последней ночью чёрт знает где.
 
Впрочем, именно так оно и было. На меня начинал посматривать прохаживающийся по залу милиционер с маленькими тёмными усами, и когда подошёл поезд, я без особых колебаний шагнул в раскрывшуюся дверь. Она закрылась, и поезд повёз меня в новую жизнь. Полёт продолжается, подумал я. Половина лампочек в луноходе не горела, и свет от этого казался каким-то прокисшим. Я уселся на лавку...
 
Однако надо было решать, куда ехать. Я поднял глаза на схему маршрутов, висящую на стене рядом со стоп-краном, и стал смотреть, где именно на красной линии я нахожусь.
 
«Омон Ра», 1991 год.
 
 
Кидайте в тему, если найдёте ещё что-нибудь вот такое. Про книги всякие тоже можете писать сюда.
  • 1

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#2 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 13 Май 2013 - 22:30

Не  книга, правда, а интервью, но тем не менее, Б.Г. отжигает
 
В питерском метро вместо вагонов ездили "Катюши"
в: "Пушкинская, 10" как-то продолжает линию альбома "Пески Петербурга" 15-летней давности?
-о: На "Песках Петербурга" все было в зачаточном, детском состоянии. Альбом тоже был собран из разных наших вещей, которые когда-то провалились в трещину времени, но тогда у нас еще не имелось сегодняшнего научного аппарата. И все осложнялось войной кланов. Студия, где мы записывались, находилась там же, где был бункер, в котором поочередно прятались члены разных бандитских группировок. Записываешь порой песню, а тут ядовитый газ начинает идти - одни травят других. Или в метро пальба начинается. И не просто пальба - "Катюши" грохочут. Это же известный факт, что в 1992 году на некоторых ветках питерского метро вместо вагонов ездили "Катюши". И они "мочили" друг друга с ужасающей силой.
в: А ты в то время еще ездил в метро?
-о: Естественно, ездил. Но стало опасно. Особенно ночью. Стоишь на темной станции, и тут с ужасающим воплем проносится состав, состоящий из танков, и такой же несется в противоположную сторону. Они еще и стреляют друг в друга, проезжая через станцию. Приходилось прятаться в укрытия. Такое происходило на нескольких специальных ветках метро - сейчас там все оплавлено взрывами. Старожилы знают, что там была война не на жизнь, а на смерть. Слава Бутусов это помнит очень хорошо, Сашка Титов (известный бас-гитарист "Аквариума". - "Известия") помнит.
 
Оригинал, большой оригинал Борис Борисыч
  • 0


#3 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 02 Июнь 2013 - 07:50

Виктор Суворов, про... про много чего, в общем:

У человека в сверкающих сапогах квартира на улице Горького. Большая квартира. В квартиру он заглянул на минутку. Вещи захватить. Захватил. Запер квартиру — и в лифт. Хорошие лифты в больших домах на улице Горького. А этот лифт — самый лучший. Лучший потому, что под кнопочками — замочная скважина. И никто внимания на неё не обращает. Но если вставить в скважину ключик, то лифт ни на каком этаже больше останавливаться не будет и двери ни перед кем не откроет.

Простая система. Если, конечно, в кармане этот ключик иметь. У товарища в сверкающих сапогах этот ключик оказался, и он им воспользовался. А ещё тем хорош лифт, что если вставить ключик в скважину и нажать одновременно на кнопочки «4» и «1», то пойдёт лифт без остановок, проскочит первый этаж и пойдёт глубже и глубже. В подземный тоннель.

Знал человек, на какие кнопочки нажимать. Нажал. Провалился лифт в недра московские. И замер. Открылась дверь. Вышел человек. Вправо — коридор во мрак, влево — коридор во мрак. И прямо коридор. Тоже во мрак. Полоснул товарищ фонариком вправо-влево и пошёл прямо. Тридцать шагов — поворот, ещё сорок и снова поворот. Дверь в стене. Дверь несокрушимого бомбоубежища. Поколдовал товарищ у двери, отошла она в сторону, оголив свою полуметровую толщину. А за дверью — обыкновенный тоннель московского метро, только не проходной, а тупиковый. И ремонтный поезд в тоннеле.

Ремонтный поезд как обычно в метро: локомотив не то дизельный, не то электрический, вагон не то почтовый, не то багажный, и платформа с какими-то механизмами. И надпись размашистая по бортам: «Главспецремстрой-12». Если к локомотиву присмотреться, если вникнуть в суть, то понять легко: локомотив и электрический, и дизельный. По тоннелям метро шастать — лучше на электрической энергии. Чтоб воздух не коптить.

Ну а если в экстремальном случае, если отрубят электричество, всё движение в метро остановится, а ремонтному поезду остановиться нельзя. Ему надо двигаться в любой ситуации, особенно в критической. Вот для того у него дизель. И не всё ему по подземным тоннелям шататься, ремонтному поезду и на поверхности дел немало. И опять дизеля нужны. Одним словом, как на подводной лодке: под водой на электроэнергии идём, на поверхности — на дизелях.

Возле локомотива — машинисты. Обыкновенные наши родные советские машинисты. Только ростом чуть выше обычных и плечами раза в два шире. Всего только и разницы. Кивнули машинисты человеку в полированных сапогах — и к себе в кабину локомотива. Если пассажир прибыл, значит, сейчас едем. А у вагона не то почтового, не то багажного — проводник. Тоже не из слабой сотни. Странно: проводник в пассажирском вагоне бывает, а тут вагон явно не пассажирский. Он только по форме пассажирский, но окошек мало, всё больше стенка стальная, а окошечко тут да там. Вагончик даже и на тюремный смахивает. У тюремного тоже окон дефицит. А вернее всего, это вагон не багажный и не почтовый, и даже не тюремный, а обыкновенная лаборатория для проверки пути. Есть такие в ремонтных поездах: по виду и форме на обыкновенный пассажирский вагон похожи, а внутри всяким оборудованием и приборами нафаршированы. Потому им окошек много и не надо.

В общем, гадать пока не будем, что это за вагон такой и что у него внутри. Потом выяснится. А сейчас товарищ в сапогах подал лапу широченную проводнику:

— Здравствуйте, Сей Сеич!
— Здравствуйте, товарищ Холованов. Куда прикажете?
— Прикажу в Ленинград.

Просвистел «Главспецремстрой-12» пустыми подземными тоннелями, прогрохотал спящими станциями, выскочил на поверхность и замер на запасных путях Ленинградского вокзала среди пустых пригородных поездов. Теперь ждать утра.

Ровно в 8.00 из-под стальных сводов Ленинградского вокзала плавненько потянул красный паровоз караван красных вагонов с золотой полосой над окнами и надписями золотыми: «Красная стрела». «Главспецремстрой» выждал две минуты и также плавненько — за «Стрелой». Это удобно: чтобы графики движения не нарушать, пристроился за экспрессом на дистанцию двух семафоров да так за ним до Ленинграда и иди. Без остановок.

Тут возникают два вопроса.

Первый: позволительно ли какому-то ремонтному поезду втесаться в расписание и следовать прямо за «Красной стрелой»? Тут я вынужден отвечать отрицательно: какому-нибудь ремонтному поезду втесаться в расписание пассажирских поездов не позволят. Другое дело, если поезд принадлежит тресту «Главспецремстрой».

Второй вопрос: сумеет ли ремонтный поезд угнаться за «Красной стрелой»? Ответ и тут отрицательный: ремонтный поезд угнаться за «Красной стрелой» никак не может. Это железное правило. А в правиле одно исключение: если ремонтный поезд из треста «Главспецремстрой», то он любую «Стрелу» обгонит. Если потребуется.

«Красная стрела» день в пути: утром в Москве, вечером — в Ленинграде. И «Главспецремстрой-12» — тоже. Только у самого Ленинграда ремонтный поезд понесло не к Московскому вокзалу, а чуть в сторону. На запасные пути, к складам, к паровозным депо, к табунам пустых вагонов. Юркнул «Главспецремстрой» в неприметный, травой заросший тупик меж двух кирпичных стен и замер. Открылась дверь вагона. Выпрыгнул товарищ на битый кирпич, и — в какую-то закопчённую дверь. И был таков.

«Контроль», 1981 год.

Время действия — 1936 год, гейт в «Северном» ещё работал и ехать на Ленинградский вокзал кривыми тропами через «Сокол» или «Печатники» героям произведения не пришлось. Это, пожалуй, единственное, что в данном отрывке логично.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#4 KostikAAA

KostikAAA

    Участник форума

  • Работник метро
  • Pip
  • 85 Cообщений
  • Откуда:Выхино

Отправлено 03 Июнь 2013 - 21:23

 
 
Дивов Олег, Макс Рублёв
Не прислоняться 2011 (pdf)

Эксмо; Москва; 2011
ISBN 978-5-699-46428-9


Изображение

  • 2
d956f87074bc841f07a837e03435d60e.gif

#5 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 03 Июнь 2013 - 22:41

Изображение

Будь я руководством метрополитена, я бы эту книгу бесплатно пассажирам раздавал. Ибо значительная её часть - это, по сути, правила пользования подземкой, изложенные нормальным доступным языком.

 

И раз уж тут Дивова вспомнили - некоторые реалии его нового романа "Объекты в зеркале заднего вида", они случайно не имеют параллелей во внутренней кухне ГУП "Московский метрополитен"?? Ну, вдруг кто читал)


  • 0


#6 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 03 Июнь 2013 - 22:51

А метрофанатам (не путать с жж-хомячками и жж-почитателями одного из авторов) эту книгу интересно будет читать?
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#7 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 04 Июнь 2013 - 00:15

А метрофанатам эту книгу интересно будет читать?

Смотря каким... Ну, для тех метрофанатов, для которых метро это больше чем 3605 и "машина исправна", эта книга вряд ли станет каким-то откровением. Но написано интересно и хорошим, живым языком. Здесь метро не глазами метрофаната, историка или журналюги, а машиниста. Если хотите узнать, что машинисты думают о своей работе, коллегах, начальстве и конечно же пассажирах, то "Не прислоняться" для вас. А ответа на извечный вопрос "Что лучше, ёжик или русич" там разумеется нет. Зато "случаев из жизни" дофига.
Spoiler

Сообщение отредактировал ПК155+84: 04 Июнь 2013 - 00:19

  • 0





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных