Куда ему столько лиц с толерантными возможностями? Три штуки аж. Не много?..Сделал схемку Волжанина
Волжанин
#81
Отправлено 11 Сентябрь 2013 - 21:16
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#82
Отправлено 11 Сентябрь 2013 - 21:48
#83
Отправлено 11 Сентябрь 2013 - 21:55
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#84
Отправлено 11 Сентябрь 2013 - 22:41
#85
Отправлено 03 Октябрь 2013 - 12:15
#86
Отправлено 09 Октябрь 2013 - 18:14
Еще пара фоток салона того Волжанина, что был на Комтрансе
#88
Отправлено 12 Февраль 2014 - 02:21
Что-то я не пойму, Волжанины вообще какие характеристики то имеют?
Летом по пустым дорогам они чихая и крехтя все равно не едут - Лиазы обгоняют все даже ОБВ, ну это ладно. ГолАЗы тоже те еще тихоходы, да и машины эти уже давно ездят.
Но как с "проходимостью" и мощностью у них?
В гору у дома толкали сегодня Волжанин трехосник. (Ситиритм)
Ну не едет вообще! Причем еще в том году заметил, когда карманов понадедали. Там не чистят же, и все шлифуют потом, где горка крутая.
Вот вчера же - Лиазы тянут, буксуют, но едут. Пускай новые, но и старые едут (5292, 6213 естественно, предыдущие модификации уже конечно еле едут).
Параллельно, когда выталкивали Волжанин, рядом пытался объехать МАЗ. Аж на встречку вырулил. Шлифовал так, что дым пошел из-под колес, и выехал сам.
А дорога там не лучше была, снег еще шел.
Волжанин же минут через 5 только продвинулся. Кстати у некоторых пассажиров то ли нервы сдали, то ли испугались - вылезли и вернулись на остановку. При том, что автобус уже толкнули и он начал потихоньку выезжать.
Из всего этого во-первых вывод. Карманы - хорошо, но если их не чистить, очень проблемно оттуда выехать в гололед и снегопад. Водители иной раз чтобы не мучаться спускаются задним ходом, вниз, чтобы с разгона заехать. А с гармошкой каково катиться?
И не только от опыта зависит, иной раз встанешь так, что вообще не едет, хоть рывками, хоть газ в пол. И откатиться некуда - машины сзади стоят.
А во-вторых все-же что с Волжанинами? Сколько раз наблюдал по пути в магазин - Волжанины сразу выехать НЕ МОГУТ. При этом более старые даже автобусы выезжали из более сложных мест.
#89
Отправлено 25 Февраль 2014 - 22:48
http://fotobus.msk.ru/photo/1066766/
http://fotobus.msk.ru/photo/1066781/
http://fotobus.msk.ru/photo/1066759/
http://fotobus.msk.ru/photo/1066760/
#90
Отправлено 24 Май 2014 - 22:07
Во Владимир начали приходить газовые Volgabus-5270.G0
отсюда
http://fotobus.msk.r...1117000/#829514
новость с сайта завода
http://volgabus.ru/r...d_na_zelyonyiy/
#91
Отправлено 24 Июнь 2014 - 21:16
#93
Отправлено 25 Июнь 2014 - 07:17
#94
Отправлено 03 Декабрь 2014 - 18:23
Волжанин-5285 по сути только МВД и Газпром и закупают. Под них их каждый год делают понемножку.
#95
Отправлено 05 Декабрь 2014 - 11:11
Волжанин-5285 по сути только МВД и Газпром и закупают.
А почему их на межгород не закупают? Качество? Так то внешне автобус привлекательный. Я когда их увидел первый раз на выставке, подумал, что они скоро начнут бегать по междугородным маршрутам. А посмотришь - на Щёлковском автовокзале их днём с огнём не сыщешь.
#96
Отправлено 05 Декабрь 2014 - 14:25
#97
Отправлено 05 Декабрь 2014 - 19:10
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#98
Отправлено 05 Декабрь 2014 - 21:39
#99
Отправлено 14 Декабрь 2014 - 23:42
http://fotobus.msk.ru/photo/1267994/
Табло немецкое. Оно же во включенном виде.
Так же стоит новая перегородка кабины водителя.
Сам салон
https://m.vk.com/alb...18621_208044813
#100
Отправлено 27 Май 2015 - 09:01
Известно ли, какова судьба "СитиРитма-18" в Москве? Была информация, что после "ЭкспоСитиТранса" он был передан на опытную экспуатацию в МГТ, а что с ним теперь?
Стоял у МАНовского дилера (он построен на шасси MAN), а недавно продан ИП Уханову (областной перевозчик).
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных