Перейти к содержимому


Фотография

Харьковский метрополитен


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 31

#21 Maybkot

Maybkot

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 10 Cообщений
  • Откуда:Украина, Харьков

Отправлено 06 Январь 2009 - 00:19

В новогоднюю ночь с 31 декабря 2008 года на 1 января 2009 года метрополитен будет осуществлять перевозку пассажиров до 3-х часов ночи с оплатой услуг за перевозку согласно с действующим тарифом. 1,2,3,7 января 2009 года предусмотрены следующие графики движения: - по Холодногорско-заводской линии – 13 пар/час, количество поездов за сутки 386; - по Салтовской линии – 12 пар/час, количество поездов за сутки 389; - по Алексеевской линии – 9 пар/час, количество поездов за сутки 270. 4,5,6 января 2009 года предусмотрены следующие графики движения: - по Холодногорско-заводской линии – 15 пар/час, количество поездов за сутки 424; - по Салтовской линии – 17 пар/час, количество поездов за сутки 472; - по Алексеевской линии – 10 пар/час, количество поездов за сутки 295. Желаем приятных праздников!
  • 0

#22 Максим

Максим

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 650 Cообщений

Отправлено 08 Июль 2010 - 01:26

посетил в очередной раз, поездил, поснимал, фотографии будут. Говорить что номерной с ТИСУ верх инженерной мысли не стану, ибо это не так.
  • 0

Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)


#23 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 25 Ноябрь 2010 - 00:09

Месяц назад уже...
http://vecherniy.kha....ua/news/45194/
Станция уже практически построена, но не открыта; открытие планируется 20 декабря. Некоторыми деталями оформления напоминает свою тёзку в Москве.
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#24 X Dream

X Dream

    Активный участник форума

  • Модератор раздела
  • PipPip
  • 167 Cообщений
  • Откуда:Мск

Отправлено 21 Декабрь 2010 - 13:26

Уже открылась сегодня в 9 утра, что ж пора переименовать тему и написать: станция Алексеевская открыта. От себя добавлю, что это жуткий долгострой, некоторые пишут, что в 1984 г. уже перекладывали коммуникации для ее строительства, что ж, тогда район уже был застроен и тогда уже нужно было метро, но потом лишь в 1985 г. начали строить всю 3 линию. А лишь 3 года назад строительство было вяло текущим, казалось бы даешь переход по балке, а нет, то денег нет, то желания, а потом разом и построили, было бы желание. Жаль, что все открытие было на фоне забастовок транспортников Харькова, но не платить денег по 4 мес - это не гуд. Еще раз ура, ура, с открытием :=)))
  • 0
Метрострой всех стран, объединяйтесь

#25 NERO

NERO

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 5 Cообщений

Отправлено 23 Декабрь 2010 - 21:59

Тут http://minsk-metro.n...og/archives/306 фотографии с открытия и видео.
  • 0

#26 X Dream

X Dream

    Активный участник форума

  • Модератор раздела
  • PipPip
  • 167 Cообщений
  • Откуда:Мск

Отправлено 28 Август 2011 - 17:43

Был тут на днях в метро Харькова. Отчет разделю на 2 части: 1) Метро. И так в это посещение в метро стало лучше почти во всех смыслах. Первое на что обращаешь внимание - это интервалы. Они минимальны в выходные 5 мин днем, вечером не знаю, тк не был в это время. Освещение стало больше, а рекламы меньше, а там где она есть, она дополняет архитектуру станции, таковых немного (Советская - путевые стены - Центральный Рынок. ). Да и на Советской снова можно увидеть белые пилоны без рекламы )). На 1 линии на южном участке свет на некоторых станциях минимален, т.е. свет в цз, а не над путями (Малышева, Индустриальная), но от этого станции смотрятся симпатично и от этого ни капли не пострадали =))). Многие станции ремонтируют, конечно, кое-где течет, но не смертельно, в основном по швам и по стенам, но когда я увидел как идет процесс ремонта на станции Ак. Павлова, то думаю в скором времени все станции отремонтируют. Исторический музей потерял свое лицо, но у лестницы в центре станции еще можно увидеть старый мрамор на капителях колонн, хотя уже по всей станции он демонтирован и капители окрашены белой краской, а мрамор на колоннах убран и заменен белым камнем, который не желтеет от воды. Смотрится удачно. По ПС. Номерные пострадали от капремонта голов и теперь там вместо 6 фар только 2 и те ксенон, смотрится забавно, но морды ужасные. А так внешне как и салон в хорошем состоянии без царапин на стеклах. Ежики в отличном состоянии и бегают резво, вот только тягу мало используют, в основном едут на спуск. Вообще Ежи на 1 линии смотрятся великолепно, такое чувство, что станции проектировали под эти составы. Из неприятных моментов стоит отметить торговлю в вагонах. Пока торгуют журналами и бедных прибавилось, попрошаек. И почти везде заменили сов турникеты на новые, как на Алексеевской, правда на выход стоят еще старые. Кассы закрыты и вместо них там теперь отделения банков и тп. Чтобы не заморачиваться с жетонами купил бск за 20 грн и пользовался 20 поездками. Удобно и всегда можно пополнить. Что еще. Т.к. вагонов не хватает, машинистам дается всего 2 минуты на оборот состава, т.е. перебежать из одной кабины в другую и вне зависимости от графика. Вот пожалуй все. Если что дополните рассказ. Теперь об Алексеевской. Те кто писал о брежневском стиле, те в корне не правы. Увиденная станция захватила дух. Широкая платформа как в Строгино (12 м) и высокий потолок как на Мякинино, мб меньше чуток. Колонны красивые. Освещение не все включено, но от этого станция только выиграла. Мрамор блестит еще. Фотографировать можно, но осторожно, но даже если запалят, то вежливо попросят не фотографировать. И так по всем станциям, но в большинстве своем никто на тебя внимания не обращает. Пожалуй Алексеевская одна из удачных станции Харьковского метро и думаю Победа будет такой же красавицей, да и ходят слухи, что колонны будут прямыми, не угловые как было в проекте, но поживем увидим.
  • 0
Метрострой всех стран, объединяйтесь

#27 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 29 Август 2011 - 08:40

теперь там вместо 6 фар только 2 и те ксенон

Там шесть и не было. Изначально на 81-717 были четыре фары, ещё две сверху появились вместе с модификацией .5.
  • 0

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#28 X Dream

X Dream

    Активный участник форума

  • Модератор раздела
  • PipPip
  • 167 Cообщений
  • Откуда:Мск

Отправлено 08 Февраль 2015 - 10:23

Пусковые будни на станции Холодная Гора-Ул.Свердлова

 


Строится Пушкинская

 


Пусковые будни на Историческом музее

 


Фильм о ночных работах на АЛ 1999 г. 

 

 


  • 3
Метрострой всех стран, объединяйтесь

#29 X Dream

X Dream

    Активный участник форума

  • Модератор раздела
  • PipPip
  • 167 Cообщений
  • Откуда:Мск

Отправлено 15 Июль 2015 - 11:15

 

Предпусковые будни на СЛ. 1984 г.


 

Cтройка ст. Университет


  • 2
Метрострой всех стран, объединяйтесь

#30 Snegovik

Snegovik

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 82 Cообщений

Отправлено 20 Ноябрь 2015 - 09:22

http://Харьков продо...и вагонов метро

 

Город продолжает вести переговоры с Японией относительно кредита на покупку около 50 новых вагонов метро.

Об этом шла речь на встрече первого заместителя Харьковского городского головы Игоря Терехова с представителями Крюковского вагоностроительного завода и японской компании «Itochu Corporation», занимающейся инвестициями.

Это уже второй визит представителей компании в Харьков.

По словам Игоря Терехова, развитие метрополитена – одна из приоритетных задач городской власти. Кроме строительства новых станций, городу необходимо закупить вагоны, чтобы обновить старый состав, и добавить новые для того, чтобы сохранить интервал движения после открытия в следующем году ст. м. «Победа».

В свою очередь, представитель «Itochu Corporation», генеральный менеджер Департамента промышленных проектов Коки Хино сообщил, что, учитывая хорошие отношения Посла Японии в Украине Шигеки Суми с Харьковом, у компании есть обширная база для сотрудничества с городом.

Напомним, что на сегодняшний день подвижной состав Харьковского метрополитена насчитывает 326 вагонов. Среднесуточный поток пассажиров в метро составляет 700 тыс. человек. Новый состав производства Крюковского вагоностроительного завода на Салтовской линии Харьковского метрополитена пустили 21 августа 2015 года.

Справка. «Itochu» - японский универсальный торговый дом со штаб-квартирой в Токио, входит в т.н. «Большую пятерку» японских торговых домов и в 500 крупнейших компаний мира. Объединяет более 600 бизнес-единиц и офисов в 68 странах мира.


Сообщение отредактировал Snegovik: 20 Ноябрь 2015 - 09:24

  • 0

#31 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 268 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 26 Август 2016 - 15:25

В Харькове долгожданный праздник - 25.8.2016 в 15:00 открылась станция "Победа" Алексеевской линии, 30я в городе. Впервые в Харькове появилась станция метро, доступная для инвалидов. Поздравляем!!! [[<>]]


  • 1

#32 X Dream

X Dream

    Активный участник форума

  • Модератор раздела
  • PipPip
  • 167 Cообщений
  • Откуда:Мск

Отправлено 23 Апрель 2017 - 15:13

 

Обкатка Алексеевской линии в Харькове, за год, до открытия. 


  • 1
Метрострой всех стран, объединяйтесь




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных