Сообщений в теме: 303

[RS]

Метро Кузьминки

 DSC_0442.JPG   1,03МБ   0 скачиваний

Сообщение отредактировал RS: 18 Август 2016 - 07:41

[Кактус]

Схема с маршрутами НОТ (не без ляпов).
http://roads.ru/foru...=20580&p=296995

http://roads.ru/foru...=20580&p=297521

[Noel G]

Исторический момент: на Ленинском убрали стены того самого перехода, видно начало коридора-пересадки на МЦК.

 

[pahan]

На Войковской переходы над путями ещё не достроены, а часть перехода, находящуюся над платформой, уже начали обшивать снаружи панелями. Светло-серым будет.

[stalker]

Решил сделать анализ будущей инфраструктуры НОТ к станциям МКЖД на основании выложенной выше схемы и своих прогнозов. И вот что получилось.

1) "Сити"

Новый автобусный машрут №243 "м. ул. 1905 года- платф. Тестовская" (который ждёт своего запуска уже три года).

Можно организовать новый автобусный маршрут "Савёловский вокзал"- ул. Н. Масловка- ул. Н. Башиловка- Беговая ул.- ТТК- Кутузовский просп.- "М. Парк Победы", если до тех бетонных островков у заездных карманов на ТТК от "Международной" сделают лифты.

Маршрут №243 будет, а вот новый маршрут по ТТК остаётся лишь в мечтах, хотя предложение по его организации я буквально вчера в Дептранс отправил.

2) "Шелепиха"

Сократить автобусный маршрут №27 до новой ОРП "Шелепиха". Будет маршрут "ст.м. Шелепиха- Белорусский вокзал". Остальные маршруты (4, 155, 294) без изменений.

Этого не будет, будет лишь новая остановка для проходящих рядом маршрутов НОТ.

3) "Пресня"

Станция запущена не будет при запуске пассажирского движения, решение о её запуске будет принято где-то в 2017-2018 гг., когда будут проанализированы пассажиропотоки на ст."Шелепиха" и "Хорошёво".

Это было очевидно уже давно.

4) "Хорошёво"

Новая остановка для автобусных маршрутов 39, 39к, 48, 155, 155к, 271, 294, 800, троллейбусных маршрутов 20, 20к, 21, 35, 35к, 43, 65, 86.

Коммерческие маршруты №390, 391 и 597.

С этим тоже всё понятно.

5) "Песчаная"

Новые остановки для автобусных маршрутов 39, 39к.

Новый автобусный маршрут по ул. Зорге "м. Полежаевская- м. Сокол" или "м. Полежаевская- Песчаная пл.", зависит от схемы ОДД в районе Северо-западной хорды, из-за бесконечных ремонтов и строительства новой УДС непонятно, как всё будет организовано.

Продлить автобусный маршрут №681 от ст.м. "Октябрьское поле" до новой ОРП "Песчаная". Будет маршрут "ст.м. Песчаная- ст.м. Щукинская". Таким образом, исключится дублирование маршрутов 681 и 100. Разумеется, 681 при этом наждо продлить режим работы и организовать работу по выходным.

Остановка автобусов №39, 39к будет.
Вместо нового маршрута по ул. Зорге будет изменён микроавтобусный маршрут №597 с новыми остановками "ул. Зорге, 10", "ул. Зорге, 14", "Ст. Зорге", "Ул. Сальвадора Альенде". Тем самым, жители близлежащих домов  по ул. Зорге получат у себя под окнами общественный транспорт, который будет их подвозить от метро "Полежаевская", но из дома они смогут уехать только до метро "Сокол" (из-за одностороннего движения невозможно пропустить маршрут №597 по ней в обе стороны). В обратную сторону будет новая остановка "Ул. Сальвадора Альенде" тоже по ул. Зорге, но после поворота на Песчану. площадь маршрут №597 пойдёт уже по ул. Куусинена. Соответственно, маршрут №597 совсем перестанет ходить по Новопесчаной ул. и ул. Куусинена в сторону метро "Сокол". Троллейбусы там ходят хорошо, поэтому проблем у пассажиров не будет.
Также до ст. Зорге будет укорочен микроавтобусный маршрут №318, который не будет ходить до ст.м. "Полежаевская". Для компенсации надо прокачать автобус №48.
К сожалению, продление автобуса №681 не планируется, с западной стороны к ст. Зорге будут подъезжать только автобусы №39 и 39к.
 

6) "Ходынка"

Изменить автобусный маршрут №88, перенаправить односторонним движением при движении к Гидропроекту вместо Волоколамки по ул. Панфилова (навстречу 175) через новые остановки вблизи ст. "Ходынка", далее по Алабяна через остановки "ул. Алабяна" и "Ленинградский проспект" и далее на разворот у Гидропроекта, где он сейчас и разворачивается. От "Гидропроекта"- без изменений. Таким образом, 88-й станет основным подвозочным автобусным маршрутом к МКЖД всего СЗАО.

Новая остановка для автобусного маршрута 175.

Новая остановка будет не только у автобуса №175, но и у №800 перед разворотом на ул. Народного Ополчения под Песчаным путепроводом. Также с восточной стороны будет остановка "Ст. Панфиловская" для автобуса №597, который также будет изменён (см. выше).
 
Изменение автобуса №88 не планируется, хотя о нём я тоже напишу в Дептранс.

7) "Волоколамская"

Троллейбусные маршруты №70, 82- без изменений.

Трамвайные маршруты №23,30,31- без изменений.

Коммерческие маршруты №412, 456.

Новая остановка для трамвайного маршрута №6 при движении к "Братцево".

Новые трамвайные маршруты "Восточный мост- Таллинская ул." или "Братцево- просп. Маршала Жукова".

Новая остановка для автобусного маршрута №621к (выделено курсивом, т.к. проектом ТПУ она не предусмотрена, маршрут был спроектирован и запущен совсем недавно).

Про новую остановку трамвая №6 и новые трамвайные маршруты информации нет. Новой остановки для автобуса №621к не будет (видимо, к ТПУ совсем невозможно будет подойти).
Всё остальное без изменений, лишь полуэкспрессный автобус №904 будет останавливаться на остановке "Пехотная улица".
 

8) "Войковская"

Новый автобусный маршрут "ст.м. Ховрино- ст.м. Войковская" по трассе:

м. Ховрино- ул. Дыбенко- ул. Лавочкина- Флотская ул.- Авангардная ул.- Кронштадский бульвар- м. Водный стадион- ул. Адмирала Макарова- Ленинградское ш. с разворотом под мостом МКЖД (помимо доступа к МКЖД появляется транспорт на ул. Адмирала Макарова и появляется автобусная связь ул. Лавочкина и Флотской).

Новый автобусный маршрут "ст.м. Войковская- платф. Красный Балтиец" по трассе

м. Войковская- Ленинградское ш.- Новопетровский пр.- ул. Клары Цеткин- ул. Зои и Александра Космодемьянских- Б. Академическая ул.- ул. Космонавта Волкова- ул. Приорова и обратно. Для этой трассы можно и продлить автобусный маршрут №621к, получится маршрут "5-й Войковский проезд- платф. Красный Балтиец".

Автобусные маршруты №90, 114, 179, 204, 621, 780, 905, троллейбусные маршруты №6, 43, 43к -без изменений.

Маршрута до платф. Красный Балтиец не планируется. Зато в качестве нового маршрута по ул. Адмирала Макарова будет организован автобусный маршрут №70к. В перспективе, после открытия ст.м. "Ховрино" его можно продлить по предложенной мной трассе с другим номером.
 

9) "Коптево"

Коммерческие маршруты №827, 888.

Трамвайные маршруты №23, 27, 30- без изменений. Автобусные маршруты №22, 72, 87, 801- без изменений.

К ним добавляется новый автобусный маршрут №65а и трамвайный №27к.

10) "Николаевская"

Двухсторонний заезд к ст. "Николаевская" автобусным маршрутам №87 и 123.

Будет организован новый автобусный маршрут №123к и будут продлены автобусные маршруты №22 и 139. Остановка "НАМИ" перестанет быть конечной.

11) "Гостиничная"

Новые остановки для автобусных маршрутов №24, 24к, 82, 85, 154, 238, 282, 692.

Автобусные маршруты №63, 114, 149, 170, 179, 191, 215, 215к, 656, троллейбусные маршруты №36, 47, 56, 78- без изменений.

Всё будет именно так.

12) "Владыкино"

Автобусные маршруты №24, 24к,33, 53, 76, 85, 154, 238, 259, 282, 637, 692, троллейбусный маршрут №36- без изменений.

В дополнение ко всему перечисленному будет организован новый автобусный маршрут №677к.

13) "Ботанический сад"



Автобусные маршруты №33, 63, 71, 134, 154, 185, 195, 603, 628, 789, Н6- без изменений.

Это подтверждается.

14) "Ярославская"



Автобусные маршруты №93, 136, 244, 789, 834, троллейбусные маршруты №14, 76, трамвайный маршрут №17- без изменений.

Аналогично.

15) "Белокаменная"



Перенаправить автобусный маршрут №822 к новой ОРП "Белокаменная". Будет маршрут "ст. Белокаменная- ст.м. Бульвар Рокоссовского". Возможно изменение автобусного маршрута №75 с двухсторонним заездом к ст. "Белокаменная".

Двухсторонний заезд автобуса №75 будет, а про №822 пока информации нет.

16) "Открытое шоссе"



Перенаправить автобусный маршрут №80 к новой ОРП "Открытое шоссе".



Трамвайные маршруты №2, 4л, 4пр, 7, 13, 29, 33, 36, 46, автобусные маршруты №3, 75, 86, 86к, 265, 775- без изменений.

Будет новый автобусный маршрут №783, а №80 перенаправляться к новой ОРП не будет.
 

17) "Черкизово"



Продление автобусных маршрутов №760 и 760к от ст.м. "Щёлковская" до новой ОРП "Черкизово". Или организация нового автобусного маршрута "ст.м. Черкизовская- Новокосино" вместо маршрутки 274м.



Коммерческие маршруты №372, 469, 469к.

Конечно, продления №760 не планируется, но об этом стоит написать в Дептранс.

18) "Измайловский парк"



Продление автобусного маршрута №131 до к/ст "Камчатская ул." (в ближайшее время произойдёт).



Коммерческие маршруты №311, 372, 469, 469к.



Все автобусные и трамвайные маршруты- без изменений.



Восстановить автобусный маршрут №783 (под другим номером) отменённой трассой, но лишь частично: "ст.м. Партизанская- ст.м. Семёновская", т.к. по некоторой информации на Вернисажной ул. остались заделы от бывших остановок.

Нового маршрута на Вернисажной ул. не будет, но ситуацию с заделами стоит проанализировать и тоже подумать над новым маршрутом (я это сделаю в ближайшее время).

19) "Соколиная гора"



Спрямить автобусный маршрут №36 (или №83, или №141) с отменой движения по 9-й и 5-й ул. Соколиной горы.

Автобус №141 будет спрямлён, вдобавок к нему будет закольцован автобус №86.

20) "Шоссе Энтузиастов"



Перенаправить автобусный маршрут №7 (или 131) вместо Главной аллеи на Электродный проезд с организацией остановки у ст.м. "Шоссе энтузиастов".



Все остальные автобусные, троллейбусные и трамвайные маршруты- без изменений.

Перенаправления №7 и 131 не будет.

21) "Андроновка"



Несмотря на отсутствие остановок в схеме ТПУ, надо организовать новый автобусный маршрут "4 Кабельная ул.- ст. Андроновка" кольцевым движением Авиамоторная ул.- ул. Пруд Ключики- Андроновское ш.- 5 Кабельная ул.- Авиамоторная ул.

Новых маршрутов не будет, и по ул. Пруд Ключики бессмысленно пускать автобус, т.к. с той стороны будет невозможно попасть к станции МКЖД.

22) "Рязанская"



Перенос конечной остановки "Хохловка" для автобусных маршрутов ,№29к, 143, 143к, 279 на новую ОРП "Рязанская".

Переноса конечной "Хохловка" не будет.

23) "Хохловская"



Автобусный маршрут №106- без изменений.

Маршрут будет продлён до новой конечной ОРП. Примечательно, что маршрут превращается из промзонного в подвозной к метро. Интервалы будут, скорее всего, сокращены.

24) "Волгоградская"



Организовать автобусный маршрут №193к на постоянной основе по трассе "Ст. Волгоградская- ст.м. Печатники"

Маршрута №193к организовано не будет.

25) "Дубровка"



Перенос остановки "Южнопортовая ул."

Информации нет.

26) "Автозаводская"





Автобусный маршрут №193 перенести на 1-й Кожуховский проезд (несмотря на отсутствие остановок в схеме ТПУ).



Коммерческий маршрут №322.

Будет остановка на 2-м Кожуховском проезде для нескольких автобусных маршрутов, в том числе и №193. На 1-й Кожуховский проезд поедет автобус №8.

27) "ЗИЛ"



Коммерческий маршрут №322.



Новые автобусные маршруты по новой улично-дорожной сети районов новой жилой застройки ЗИЛ.

Помимо №322 до ст. ЗИЛ будет ходить и новый автобус №47 от ст.м. Технопарк без промежуточных остановок.

28) "Варшавское шоссе"



Сократить автобусный маршрут №25, будет маршрут "Лубянская пл.- ст. Варшавское шоссе".

Сокращения автобуса №25 не будет.

29) "Севастопольская"



Коммерческий маршрут №317.

Кроме него и другие существующие маршруты на Севастопольском проспекте.

30) "Площадь Гагарина"



Коммерческие маршруты №317, 403, 553.



Новый автобусный маршрут "Киевский вокзал- Кутузовский проспект- ТТК- Большая Тульская ул.- Люсиновская ул.- ст.м. "Добрынинская" (через существующие карманы на ТТК)

Маршрут по ТТК также остаётся в мечтах, но о нём стоит написать в Дептранс.

31) "Лужники"



Новая остановка для продлённого троллейбусного маршрута №15, автобусных маршрутов №64, 132, 255.



Коммерческий маршрут №551.



Отменить автобусный маршрут №05.



Новый автобусный маршрут "Киевский вокзал- Кутузовский проспект- ТТК- Большая Тульская ул.- Люсиновская ул.- ст.м. "Добрынинская" (через существующие карманы на ТТК)

Маршрут №05 будет перенумерован в №255к. Также будет организован новый автобусный маршрут №806 из Раменок.

32) "Кутузово"



Коммерческий маршрут №474.



Новый автобусный маршрут "Киевский вокзал- Кутузовский проспект- ТТК- Большая Тульская ул.- Люсиновская ул.- ст.м. "Добрынинская" (через существующие карманы на ТТК)

О маршруте по ТТК стоит написать в Дептранс.
 
Вот такой анализ получился. Прошу извинить за баги с цитатами. Не знаю, как удалять лишние вкладки с цитатами.

Сообщение отредактировал pahan: 05 Сентябрь 2016 - 15:31
Внешний вид привёл в порядок

[pahan]

Тем самым, жители близлежащих домов по ул. Зорге получат у себя под окнами общественный транспорт, который будет их подвозить от метро "Полежаевская", но из дома они смогут уехать только до метро "Сокол" (из-за одностороннего движения невозможно пропустить маршрут №597 по ней в обе стороны)

 

Ничего не понял. Там же спокойно можно попробовать закольцевать Зорге-Новопесчаная-Куусинена. Причём тут вообще Сокол и одностороннее движение? Даже если делать кольцо Полежаевская-Зорге-Сокол, оно там прекрасно вырисовывается.

 

Новой остановки для автобуса №621к не будет (видимо, к ТПУ совсем невозможно будет подойти).

С Новопетровского - спокойно. Только ему трассу придётся удлинить раза в 2 для этого. От Войковской стартуем по Старопетровскому в сторону, противоположную нынешней (т.е. уходим вглубь района), проезжаем его весь, выходим на Клары Цеткин, на Новопетровский, проезжаем по нему вдоль железки и возвращаемся на нынешнюю трассу. Не меняя трассы остановки на развороте под мостом лучше не делать (действительно, некуда её там пихать).

[stalker]

 

Там же спокойно можно попробовать закольцевать Зорге-Новопесчаная-Куусинена.

В принципе, да, но Дептранс считает иначе. Видимо, подвоз к ст. Панфиловская (остановка на ул. Зорге) от ст.м. "Сокол" так важен, что конечной остановкой должен являться "Сокол". А раз маршрут едет от "Сокола", то по южной части Зорге (ниже Песчаной пл.) он не сможет проехать. Хотя сейчас посмотрел по карте - Зорге односторонняя не от Песчаной, а от Алабяна. Тогда мне самому становится непонятно, как он будет ехать трассой из реестра.

Хотя если на маршруте №597 не будет отстоя на "Соколе" (как это стало происходить после замены маршруток), то жители Зорге смогут уехать к "Полежаевской" с заездом на "Сокол". Если будет - тогда им за такое удовольствие придётся оплатить второй раз за проезд. А проще дойти пешком через парк к остановке "К/т Ленинград", сесть на троллейбус и через 10 минут они будут уже у "Полежаевской".

 

Месторасположение всех станций МКЖД на местности теперь можно представить наяву, т.к. все станции появились на Яндекс-картах.

И ещё одна новость по поводу МКЖД. Особенно она актуальна для транспортных фанатов.

Первый месяц по кольцу проезд будет бесплатным для всех. Об этом написал Собянин в своём твиттере.

[pahan]

 

Тогда мне самому становится непонятно, как он будет ехать трассой из реестра.

Да спокойно - рисуется автобусная полоса направлением против общего потока. Как на Смольной между Беломорской и Фестивальной было сделано много лет назад.

Это я к тому, что одностроннесть чего-то никогда нельзя рассматривать как помеху, если на этом участке >1 полосы.

[12ccccccr]

Обкатка идёт. Ласточки ходят редковато. Табло электронные уже работают. Забор вдоль путей есть далеко не везде. К Дубровке до сих пор можно подойти и залезть на платформу.

Готовность не 100% Ведутся активные работы (Дубровка, Автозаводская) особенно переходов.

[Noel G]

Опубликовали правила пользования МЦК:

 

Правила проезда, провоза ручной клади и нахождения пассажиров на объектах Московского центрального кольца

Настоящие Правила и их выполнение направлены на обеспечение безопасности перевозок, улучшение качества обслуживания пассажиров и обязательны к безусловному выполнению всеми лицами, находящимися на объектах Московского центрального кольца.

1. Общие положения

1.1. Московское центральное кольцо – один из видов городского пассажирского транспорта.
К территории Московского центрального кольца относятся станции, транспортно-пересадочные узлы (далее – ТПУ), межстанционные участки, вагоны поездов.

1.2. Московское центральное кольцо – транспортная инфраструктура, связанная с повышенной опасностью. С целью предупреждения несчастных случаев с пассажирами и противоправных действий на станциях, ТПУ и в вагонах поездов ведется видеонаблюдение.

1.3. Лица, находящиеся на территории Московского центрального кольца, должны быть взаимно вежливыми, уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и беременным женщинам, соблюдать чистоту и общественный порядок, бережно относиться к сооружениям и оборудованию Московского центрального кольца.

1.4. Порядок работы и ответственность должностных лиц, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, за обеспечение безопасности перевозок и культуры обслуживания пассажиров определяются законодательством и нормативными документами.

1.5. Пассажиры, находящиеся в поездах, на станциях и ТПУ Московского центрального кольца, должны выполнять указания работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце.

1.6. Станции Московского центрального кольца открыты для входа ежедневно с 5:30 утра до 1 часа ночи.

2. Порядок оплаты и условия проезда и провоза ручной клади

2.1. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется проездным документом.

2.2. Оформление проездных документов на поезда и пополнение карты «Тройка» производится в билетной кассе, с использованием автоматов по продаже билетов, а также через веб-ресурс.

2.2.1. Порядок оформления и возврата проездных документов регламентируется нормативными актами Министерства транспорта России и города Москвы.

2.3. Проход за пределы автоматических контрольно-пропускных пунктов станций Московского центрального кольца (далее – АКПП) осуществляется по предъявлению проездного документа. Провоз ручной клади сверх установленной нормы (весом более 50 кг и(или) размер которой по сумме трех измерений превышает 180 см) осуществляется на платной основе.

Для лиц, имеющих право оплаты стоимости проезда со скидкой или бесплатного проезда, оформление проездных документов осуществляется на основании документов, удостоверяющих личность и подтверждающих указанное право. Провоз ручной клади сверх нормы льготными категориями граждан оплачивается в полном объеме.

Стоимость проезда пассажира и провоза ручной клади, велосипедов и мелких домашних животных устанавливается в соответствии с тарифами, утвержденными нормативными актами города Москвы.

2.4. По требованию работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце и исполняющих свои обязанности на АКПП, или других уполномоченных лиц пассажиры после прохождения АКПП обязаны предъявить документ, подтверждающий право на осуществление поездки, в том числе по льготному тарифу или бесплатно.

2.5. Запрещается использовать для прохода через АКПП льготные персонифицированные карты, принадлежащие другим лицам, за исключением случаев прохода через АКПП лиц, сопровождающих инвалидов I группы, а также детей-инвалидов.

При затруднении прохождения пассажиром и маломобильным гражданином АКПП необходимо обратиться за помощью к контролеру АКПП.

2.6. Пассажиры, находящиеся на территории Московского центрального кольца с детьми, не должны оставлять детей без присмотра.

2.7. Разрешается провозить бесплатно:

2.7.1. Ребенка (детей) в возрасте до 7 лет. Лицо, сопровождающее ребенка при проходе через турникет, обязано проявлять осторожность, держать ребенка на руках или проходить с ним, пропустив его впереди себя и придерживая его в непосредственной близости от себя, принимая все зависящие от него меры по недопущению причинения вреда ребенку. При следовании двух и более детей в возрасте до 7 лет необходимо обратиться за помощью к контролеру АКПП.

2.7.2. Ручную кладь весом не более 50 кг, размер которой не превышает по сумме трех измерений (длины, ширины и высоты) 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе, независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предназначенных для размещения ручной клади, исходя из конструктивных особенностей вагона.

2.7.3. Пассажирам с детьми и инвалидам, имеющим ограниченную способность к передвижению, соответственно детскую и инвалидную коляску, а также иные необходимые для их передвижения технические средства реабилитации.

2.7.4. Собаку-проводника (в наморднике, на поводке), сопровождающую инвалида.

2.7.5. Не более одного велосипеда в неразобранном виде при соблюдении условий, исключающих неудобства для проезда других пассажиров. Велосипед должен размещаться на предусмотренной для этого площадке с фиксацией к велосипедным креплениям, исключающих его самопроизвольное передвижение по салону.

2.7.6. Мелких домашних (комнатных) животных, собак и птиц в ящиках, корзинах, клетках, контейнерах, которые должны быть устроены таким образом, чтобы была исключена возможность нанесения животными вреда пассажирам и перевозчику. Разрешается перевозка мелких собак без тары в намордниках, на поводке и кошек под наблюдением их владельцев или сопровождающих.

2.8. Разрешается провозить за плату:

2.8.1. Электронную, бытовую, видео- и аудиотехнику, которая по сумме трех измерений превышает 180 см, независимо от наличия у пассажира ручной клади, не более одного предмета на проездной документ.

2.8.2. Предметы независимо от веса, размеры которых по сумме трех измерений превышают 180 см.

2.8.3. Крупных (в тамбуре поезда) и служебных собак в намордниках и с поводком под наблюдением их владельцев или сопровождающих.

2.9. Запрещается провозить по Московскому центральному кольцу в качестве ручной клади вещи (предметы), за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации, которые могут повредить или загрязнить вагон или вещи других пассажиров, а также зловонные, огнеопасные, отравляющие, легковоспламеняющиеся, взрывчатые и другие опасные вещества, огнестрельное оружие, колющиеся и легко бьющиеся предметы без чехлов (упаковки), в том числе лыжи, коньки, мелкий садовый инструмент с открытыми острыми частями. Не допускается размещение ручной клади в проходах между сиденьями.

2.10. Находясь на эскалаторе, необходимо стоять справа, лицом по направлению движения, проходить с левой стороны, держась за поручень, не наступать на ограничительную линию на ступенях, не прислоняться и не прислонять багаж к неподвижным частям эскалатора, не оставлять детей без присмотра, не разрешать им касаться руками и ногами балюстрады, держать малолетних детей на руках или за руку, не задерживаться при сходе с эскалатора, приподнимать длинные полы верхней одежды и хозяйственные сумки-тележки во избежание их попадания в гребенку эскалаторного полотна и лестничного полотна, контролировать положение ручной клади, с целью недопущения ее самопроизвольного перемещения.

2.10.1. В условиях увеличенных пассажиропотоков, по указанию работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, занимать левую и правую стороны ступеней эскалаторного полотна.

2.11. Находясь на эскалаторе запрещается:

2.11.1. Перемещаться по неработающему эскалатору без разрешения работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце.

2.11.2. Бежать по эскалатору, сидеть и ставить вещи на ступени, поручни и балюстраду эскалатора, съезжать по балюстраде и поручням эскалатора.

2.11.3. Самовольно снимать ограждения, установленные на нижней и верхней площадках эскалатора.

2.11.4. Пользоваться выключателями «стоп» (ручкой (кнопкой) остановки эскалатора).

2.11.5. Перевозить детей в детских колясках.

2.12. На станции запрещается заходить за ограничительную линию у края платформы до полной остановки поезда, а при его остановке следует освобождать место напротив дверей вагонов для выхода пассажиров.

2.12.1. Пассажирам с детьми следует осуществлять посадку в вагон, пропуская ребенка (детей) впереди себя.

2.12.2. Запрещается посадка в вагон при поступлении информации о закрытии дверей вагона.

2.13. В вагоне не следует мешать входу и выходу пассажиров, при подъезде к станции назначения следует заранее подготовиться к выходу.

2.14. Находясь в вагоне поезда, пассажирам следует снимать со спины (плеч) объемную ручную кладь (сумку, рюкзак и т. д.).

2.15. При обнаружении на территории Московского центрального кольца и в вагонах поездов забытых вещей или документов необходимо сообщить работникам, обеспечивающим транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, машинисту поезда или сотрудникам отдела полиции.

2.16. Обо всех случаях падения людей или предметов на пути, возникновения задымления или пожара, а также о ситуациях, которые могут повлиять на безопасность пассажиров или движение поездов, необходимо немедленно сообщать любому работнику, обеспечивающему транспортное обслуживание на Московском центральном кольце.

2.17. На территории Московского центрального кольца запрещается:

2.17.1. Распивать пиво и напитки, изготавливаемые на его основе, алкогольную и спиртосодержащую продукцию, употреблять наркотические средства или психотропные вещества, появляться в состоянии опьянения.

2.17.2. Курить.

2.17.3. Создавать ситуации, мешающие движению пассажиропотока.

2.17.4. Передвигаться на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок.

2.17.5. Спускаться на пути движения поездов. Доставать упавшие на пути предметы.

2.17.6. Размещать на железнодорожных путях посторонние предметы.

2.17.7.Препятствовать открытию и закрытию автоматических дверей поезда.

2.17.8. Находиться в поездах, не осуществляющих или прекративших перевозку пассажиров.

2.17.9. Взбираться и проезжать на крышах, автосцепных устройствах и иных элементах поездов, проникать и осуществлять проезд в кабинах поездов.

2.17.10. Находиться на парапетах, ограждениях, а также перепрыгивать через них.

2.17.11. Наносить надписи, изображения, размещать информационные, рекламные и иные материалы без письменного разрешения руководства Московского центрального кольца.

2.17.12. Осуществлять кино-, фото-, видеосъемки с использованием профессионального и (или) стационарного оборудования.

2.17.13. Использовать территорию Московского центрального кольца для занятий предпринимательской и иной деятельностью без письменного разрешения руководства Московского центрального кольца, а также осуществлять торговлю с рук.

2.17.14. Находиться в пачкающей, зловонной одежде, с багажом, предметами, продуктами (в том числе напитками и мороженым в открытой таре), которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции.

2.17.15. Засорять и загрязнять сооружения, устройства пути, оборудование, эскалаторы, поезда и территорию Московского центрального кольца.

2.17.16. Размещать ручную кладь на сиденьях вагонов, скамейках станций и ТПУ.

2.17.17. Самовольно проникать в производственные и технические помещения Московского центрального кольца.

2.17.18. Разводить костры, пользоваться пиротехническими устройствами (фейерверками, петардами и т. п.) на территории Московского центрального кольца.

2.17.19. Наносить повреждения сооружениям, устройствам пути, оборудованию и поездам Московского центрального кольца.

2.17.20. Реализовывать проездные документы для проезда по Московскому центральному кольцу, а также предоставлять проходы по ним за пределы АКПП станций Московского центрального кольца лицам, не уполномоченным на это руководством Московского центрального кольца, с целью получения коммерческой выгоды.

2.17.21. Приставать к гражданам с предложениями купли-продажи, обмена, а также в целях гадания.

2.17.22. Препятствовать выполнению служебных обязанностей сотрудникам, обеспечивающим транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, не выполнять их законные требования.

2.17.23. Заниматься попрошайничеством.

3. Ответственность за нарушение правил проезда, провоза ручной клади и нахождения на объектах Московского центрального кольца

Нарушение настоящих Правил влечет привлечение к ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации и города Москвы.

http://pass.rzd.ru/s...rId=162&id=2517

[pahan]

 

2.2. Оформление проездных документов на поезда и пополнение карты «Тройка» производится в билетной кассе, с использованием автоматов по продаже билетов, а также через веб-ресурс.

Вот интерсено: при оплате через Интернет, чтобы деньги стали доступны, надо всё равно бежать к жёлтому терминалу и махать картой перед ним. На МЦК на входах их поставят или как всегда забудут?

 

 

2.8. Разрешается провозить за плату:

2.8.1. Электронную, бытовую, видео- и аудиотехнику, которая по сумме трех измерений превышает 180 см, независимо от наличия у пассажира ручной клади, не более одного предмета на проездной документ.

2.8.2. Предметы независимо от веса, размеры которых по сумме трех измерений превышают 180 см.

Здорово! Надо будет как-нибудь в обнимку с холодильником прокатиться 

[pahan]

Занимательная математика

Нас усиленно пытаются убедить, что МЦК - это почти тоже самая, что и новая линия метро. Так ли это?

 

Минимальный интервал на МЦК - 6 минут. Это 10 пар/час. Уже немного.

Длина платформ - под сдвоенные Ласточки (2 x 5 вагонов).

Про вместимость 5вагонной Ласточки даже производитель даёт противоречивые цифры:

на сайте - 1276 человек

в презентации - уже 1390

Возьмём большую цифру, это не принципиально.

Итак, максимальная теоретическая пропускная способность МЦК:

1390*2*10 = 27,8 тыс. человек/час в одну сторону

 

В метро:

Минимальный интервал - 1:30 (40 пар/час)

Вместимость 8вагонного номерного - 2*309+6*330 = 2598 человек

(для 5вагонного Русича.4 - 2*353 + 3*382 = 1852 человека)

Максимальная теоретическая пропускная способность линии метро:

2598*40 = 103,92 тыс. человек/час в одну сторону

(на Русичах - 74,08).

 

Таким образом, максимальная пропускная способность МЦК сравнима с... Бутовской линией (если я правильно помню, максимально возможная парность на ней - 24, используются 3хвагонные Русичи).

 

В принципе, на этом можно было бы и закончить, но попробуем оценить реальную пропускную способность.

На МЦК изначально будут пущены одинарные Ласточки - пропускная способность не более 14 тыс. человек/час.

Метро тоже реально не обеспечивает 40 пар/час, максимум (по относительно свежим данным) - 38.

Цифры вместимости вагонов при 8 чел./м² некоторые тоже считают нереальными (точнее, такую плотность упаковки). Однако в опять же относительно свежих отчётах метрополитена фиксируется цифра в 7,8 чел./м² при 32 парах/час на Кольце и 6,5 при 36 парах/час на ТКЛ.

Так что реальную пропускную способность метро на 2016 год можно оценить в:

~59 тыс. человек/час на Русичах

или

~70 тыс. человек/час на номерных.

 

Собственно даже в нормативах (МГСН 1.01-99) для 8вагонной линии метро приводится цифра в 54 тыс. человек/час.

На МЦК же мы пока будем иметь линию, по пропускной способности не так уж далеко ушедшую от... трамвайной. Хотя и с возможностью вырасти вдвое, но даже в этом случае до полноценного метрополитена ей всё равно далеко.

[stalker]

На сервисе "Яндекс- Расписания" уже выложили расписание поездов МЦК в оба направления на всех станциях, которые сегодня будут открыты. Для того, чтобы просмотреть расписание, нужно нажать на название станции и там автоматически откроется расписание всех поездов за день.

В частности мне, как жителю СЗАО, будет актуальна информация о том, что первый поезд от станции "Стрешнево" по часовой отправляется в 06.14 ежедневно, а против часовой - 05.51 ежедневно.

Причём первый поезд против часовой будет подаваться от станции "Балтийская", значит практически гарантированно будет совсем пусто или почти пусто.

[Noel G]

Поздравляю всех с открытием! Проехал сегодня полный круг от Площади Гагарина до неё же, по времени вышло около 1:30. Чуть позже пост сделаю.

[12ccccccr]

Поздравляю всех с открытием. Открывали через задницу - у неоткрытых станций не было НИКАКОЙ информации, о том, что они не открыты, пришлось самому объяснять людям, как им попасть к мцк. Народу много, место у окна хрен получишь. Розетки есть. Туалеты есть, работают для всех, на них горит надпись только для персонала. Пересадка на пл. Тестовская объявляется дважды. По ощущениям станции юго-запада интереснее станцию юго-востока.

[Noel G]

По ощущениям станции юго-запада интереснее станцию юго-востока.

Конечно, ведь на юго-западе есть Сити (отнесем его условно всё-таки к юго-западу), Лужники с Фрунзенской набережной и Парком Горького и площадь Гагарина. В остальных районах виды попроще.

 

Из замеченных косяков: при подъезде к Шоссе Энтузиастов, информатор вдруг начал вещать про ВДНХ.

 

Полный круг по МЦК из кабины "Ласточки", спасибо The Village!

 

[K13]

А мы с супругой вышли на Белокаменной погулять. Народ в лес активно идет, но дорог нет. Из перехода плиточная дорожка заканчивается через несколько метров, и на этом все. Дальше остатки рельс станции старой, разрушенные постройки. Облагородят, будет интересное место. Воздух там заметно чище.

 

Ну и тоже круг в итоге сделали, от-до В. Котлов. Пользоваться буду иногда, чтобы объехать центр, вечерами, но по времени меньше не будет. 

[12ccccccr]

 

http://vasiaalexandr...l.com/7603.html

Мой обзор МЦК.

[Noel G]

Мой репортаж: 

 

 

http://yauzaforum.ru...1799#entry90725

[Noel G]

Сегодня, впервые за неделю, воспользовался МЦК: проехал от Лужников до Площади Гагарина. Специально засек время: в центре зала на Спортивной я был в 17:29, на Ленинский спустился по переходу в 17:44. В принципе, неплохо. Интервал примерно 6 минут: когда вышел из вестибюля Спортивной, увидел подошедший в нужную мне сторону поезд, но конечно, не успел на него, а пока я дошел до станции и поднялся наверх, как раз подошел следующий.

 

Не совсем понятно с пересадками: ясно, что пересадка на мцк пока бесплатная, но что делать обладателям билетов 90 минут? С меня сегодня списали поездку, когда приложил карту к турникету при пересадке с МЦК обратно в ММ. Тройку на днях специально обменивал на новую. Так всегда будет, или я что-то не так сделал?