Станция Лесопарковая открыта 27.2.2014 в составе участка "Улица Старокачаловская"-"Битцевский Парк".
Конструкция станции - односводчатая мелкого заложения.
Архитекторы: Владимир Филиппов, Светлана Петросян.
Станция «Лесопарковая» размещена в районе 35-го километра МКАД параллельно магистрали.
Стены станции и обоих вестибюлей облицованы полированными мраморными плитами тёплых тонов. Цоколи стен и свода – полированным гранитом. Полы платформенной части и вестибюлей покрыты полированными гранитными плитами, образующими простой геометрический рисунок.
Для удобства пассажиров в одном из вестибюлей установлены пассажирские лифты для спуска на уровень пешеходного перехода и с уровня кассового зала на уровень платформы станции.
Выход в город: к природному парку «Битцевский лес».
Впрочем, парк в этой части города представляет собой скорее помойку, да и подходы к нему в точно таком же состоянии.
1. Станция открылась только с одним (западным) вестибюлем. Восточный будет открыт (если вообще будет) вместе с открытием ТПУ, которое официально запланировано на следующий год. Учитывая расположение станции, пассажиропоток на ней будет близок к нулю. Даже любующихся в первый день работы станции было весьма немного.
2. Оригинально оформленное название. Из серии "мелочь, а приятно". А вообще, в день пуска на участке было весьма пыльно. Убраться нормально просто не успели.
3. Действующий вестибюль. Видел даже людей, выходящих из него. Не могу сказать, поднимались они просто чтобы посмотреть вокруг, или это действительно местные жители. Хотя скорее всего, всё-таки первое - уж очень длинные и загаженные там подходы до ближайшего жилья.
Но отдельно хочу обратить внимание на другое - на указателе "выход в город" не указано ни одного объекта, к которому можно выйти (то же будет и на "Битцевском парке")! Насколько я помню, такое у нас впервые. Впрочем, тут и написать нечего - 17я больница ближе к восточному вестибюлю, а у западного - парковка и МКАД.
4. Зато вестибюль освещается дневным светом, который тонко-тонко просвечивает силуэты дереьев на витраже. Красиво!
Мои ощущения - получилось красиво. Ждал худшего, особенно учитывая доходившую информацию об освещённости ниже нормативов. Но вместо этого мы получили односвод с оригинальной формой свода (чего у нас в общем-то немного) и первые красивые станции на Бутовской линии.