Перейти к содержимому


Фотография

Продление ТКЛ в район Жулебино и Котельники


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 220

Опрос: Продление ТКЛ в район Жулебино и Котельники (44 пользователей проголосовало)

Когда откроют метро в Жулебино?

  1. В октябре (2 голосов [4.55%])

    Процент голосов: 4.55%

  2. В ноябре (15 голосов [34.09%])

    Процент голосов: 34.09%

  3. Проголосовал В декабре (16 голосов [36.36%])

    Процент голосов: 36.36%

  4. В следующем году (11 голосов [25.00%])

    Процент голосов: 25.00%

Будет ли авария после пуска?

  1. Да, с жертвами (6 голосов [13.64%])

    Процент голосов: 13.64%

  2. Да, без жертв (21 голосов [47.73%])

    Процент голосов: 47.73%

  3. Проголосовал Не будет (17 голосов [38.64%])

    Процент голосов: 38.64%

Голосовать

#1 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 681 Cообщений

Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 10:02

Изображение
 
«Лермонтовский проспект» - односводчатая, мелкого заложения, с междупутьем – 14,9 м, с платформой островного типа шириной 12м и длиной 163 м, с двумя подземными вестибюлями, связанными с платформой станции лестницами и лифтами для маломобильных граждан. Восточный и западный вестибюли совмещены с подземными пешеходными переходами с организацией выходов на обе стороны Лермонтовского проспекта. В конструкциях пешеходных переходов предусмотрены проемы, которые соединят станцию с проектируемым ТПУ, который будет размещен на северной стороне Лермонтовского проспекта. Пешеходный переход, идущий от восточного вестибюля станции, имеет еще два выхода на обе стороны Хвалынского бульвара. На поверхность выходят 7 лестничных спусков шириной 4,6 м с пятью лифтами, накрытые шестью стеклянными павильонами типовой конструкции. Лифты для маломобильных граждан размещены таким образом, чтобы обеспечить попадание пассажиров с любой стороны улицы в метро и позволяют им перемещаться с одной стороны улицы на другую.
 
Изображение

Станция «Жулебино» - мелкого заложения, двухпролетная, с расположением ряда колонн вдоль оси платформы с шагом 6 м, с междупутьем – 14,9 м, с платформой островного типа шириной 12м и длиной 163 м, с двумя подземными вестибюлями. Первый (северный) вестибюль связан с платформой 3-мя лентами эскалатора с высотой подъема 5,04 м и лифтом для маломобильных граждан, а второй (южный) вестибюль связан с платформой станции лестницей и лифтом для маломобильных граждан. Северный вестибюль соединен с короткими подземными пешеходными переходами с организацией выходов на обе стороны улица Генерала Кузнецова. Пешеходные переходы, идущие от южного вестибюля станции, имеют выходы на все стороны перекрестка улиц Генерала Кузнецова и Академика Миля. На поверхность выходят, накрытые восемью стеклянными павильонами типовой конструкции, 8 лестничных спусков шириной 3,7 м, 3 лестничных спуска шириной 4,6 м и 6 лифтов. Лифты для маломобильных граждан размещены таким образом, чтобы обеспечить попадание пассажиров с любой стороны улицы в метро и позволяют им перемещаться с одной стороны улицы на другую. В зеленой зоне между основным проездом и дублером улицы Генерала Кузнецова, над южным вестибюлем станции, расположен блок помещений отдыха локомотивных бригад, совмещенный с венткиосками вестибюля и выполнен в той же стилистике, что и павильоны над лестничными спусками и венткиоски. Из блока помещений отдыха имеется лестница в подземный вестибюль, по которой машинисты могут сразу попадать на станцию. Для отделки пассажирских помещений применяются долговечные декоративные материалы такие, как гранит, керамические плиты, нержавеющая сталь, алюминий, стекло.Конструктивная схема вестибюлей принята типовой и платформенные участки станций выполнены в типовых монолитных железобетонных конструкциях.

http://www.arhmetro.ru
 
Изображение
 
Станция с проектным названием «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии, следующая за станцией «Жулебино», планируется к строительству на территории микрорайона Опытное поле города Котельники Московской области, к юго-востоку от Москвы, параллельно южной стороне Новорязанского шоссе в месте примыкания к нему улицы Маршала Полубоярова. Проект станции в настоящее время находится в разработке. Станция — колонная мелкого заложения, двухпролётная с одним рядом колонн, с двумя вестибюлями. За станцией запроектированы шестистрелочные тупики для оборота и отстоя поездов. Генеральный проектировщик — Метрогипротранс.
Впервые проект продления Таганско-Краснопресненской линии за Новорязанское шоссе в область с созданием важнейшего пересадочного узла на пригородный транспорт, следующий по автомагистрали М5 Урал, возник лишь в конце 2010 года. Толчком к этому стал пересмотр отношения Московского правительства во главе с новым мэром к задаче транспортной интеграции Москвы и ближнего Подмосковья. Для удобства жителей Подмосковья запроектирован объединённый с метро транспортно-пересадочный узел, включающий в себя автостанцию, торгово-развлекательный комплекс и перехватывающую автостоянку на 4100 машиномест.

http://www.rosmetros...u/kotelniki.htm
  • 0

#2 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 272 Cообщений

Отправлено 30 Апрель 2013 - 12:54

Данные по проходке на сегодняшнее утро. Информация от сергея, за что ему огромное спасибо! :)

 

Итак: 

Herr 736, Жулебино-Котельники - 697 метров Robbins, Лермонтовский проспект-Выхино - 1540 метров Herr 798, Жулебино-Лермонтовский проспект - 1178 метров


  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#3 oleg1980mow

oleg1980mow

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 39 Cообщений
  • Откуда:Москва,Люблино

Отправлено 02 Май 2013 - 10:33

Robbins, Лермонтовский проспект-Выхино - 1540 метров  

Robbins сейчас под землёй находится(точнее-только вышел)  под "веерной частью" путей депо "Выхино".

 

 

Herr 798, Жулебино-Лермонтовский проспект - 1178 метров

 

 

Herr 798-под землёй сейчас ведёт проходку примерно в районе ВОУ на Октябрьском проспекте,5


Сообщение отредактировал oleg1980mow: 02 Май 2013 - 10:34

  • 0

#4 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 681 Cообщений

Отправлено 02 Май 2013 - 11:17

Сомневаюсь я что Котельники в декабре откроют
  • 0

#5 oleg1980mow

oleg1980mow

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 39 Cообщений
  • Откуда:Москва,Люблино

Отправлено 09 Май 2013 - 13:56

KostikAAA,я снова с провокационными вопросами ...

Можете по возможности сделать фото строительных работ Бамтоннельстроя на территории депо "Выхино",по продлению ТКЛ?

 


  • 0

#6 KostikAAA

KostikAAA

    Участник форума

  • Работник метро
  • Pip
  • 85 Cообщений
  • Откуда:Выхино

Отправлено 09 Май 2013 - 14:47

oleg1980mow

своих фоток нет, сделать не получится, я в отпуске, а в июне будет поздно....


  • 0
d956f87074bc841f07a837e03435d60e.gif

#7 oleg1980mow

oleg1980mow

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 39 Cообщений
  • Откуда:Москва,Люблино

Отправлено 09 Май 2013 - 21:14

своих фоток нет, сделать не получится, я в отпуске, а в июне будет поздно....

Спасибо за ответ!

 У СК Мост всё равно,думаю,фоторепортаж о сбойке тоннеля на территории депо будет.


  • 0

#8 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 240 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 08 Июль 2013 - 14:53

А между тем подтвердилась инофрмация о просадке тоннеля на участке Выхино - ЛП. Ситуация аварийная, тоннели забетонировали.


  • 0

#9 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 10 Июль 2013 - 17:22

Виновата страсть закапывать метро даже там, где в этом заведомо нет никакого смысла. В данном случае — на узкой полоске между депо и железной дорогой, а потом на заболоченном пустыре. Какой смысл было делать именно так? Кроме как желанием освоить побольше денег я это объяснить не могу, ведь преимущественно наземный перегон в числе вариантов был. Интересно было бы узнать хотя бы формальную причину, почему от него отказались.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#10 Drozd720.1

Drozd720.1

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 386 Cообщений
  • Откуда:г.Москва м.Текстильщики

Отправлено 10 Июль 2013 - 21:09

Потом со временем эти миллионы окупятся


  • 0

На ТКЛ уже не те ЕЖи, что были раньше...


#11 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 302 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 10 Июль 2013 - 21:10

Нет, ну я бы еще понял если б сказали, что наземная линия (точнее ее землеотвод) разрывает район на части. Но в данном конретном случае он и так разорван железной дорогой, так что пути метро ни на что бы не повлияли и перегон можно было спокойно проложить рядом наземным - все равно что дополнительные пути на ж/д. Кстати, может там помешали какие-нибудь планы железнодорожников строить (в отдаленном будущем) дополнительные пути?


  • 0

#12 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 10 Июль 2013 - 21:23

Места там полно с двух сторон! В совсем уж крайнем случае, можно было провести тоннели метро под насыпью МКАДа. Но так делать не стали, что явно указывает на то, что случай здесь явно коррупционный.

Увы, «борьба с коррупцией» сводится в этой стране лишь к мониторингу госзакупок на предмет цен машин для чиновников (потому что это, как ничто другое, понятно быдлу), да и построили там уже всё... Теперь вот за Филёвку хотят взяться, под предлогом удобства эксплуатации понастроить над ней всяких торговых комплексов.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#13 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 240 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 11 Июль 2013 - 20:47

Однако не надо забывать,что  там были болота раньше, и речки подземные.  Как раз в этой части и проблемы сейчас. 

Плюс ускоренные темы строительства...


  • 0

#14 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 302 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 11 Июль 2013 - 21:17

Однако не надо забывать,что там были болота раньше, и речки подземные. Как раз в этой части и проблемы сейчас. Плюс ускоренные темы строительства...

 

Ага, ситуация в чем-то аналогичная участкам Волгоградский-проспект-Текстильщики и Автозаводская-Коломенская.


  • 0

#15 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 12 Июль 2013 - 12:10

Виновата страсть закапывать метро даже там, где в этом заведомо нет никакого смысла.

Если покидать лопатой мокрый снежок зимой, то смысл сразу появится.

 

Нет, ну я бы еще понял если б сказали, что наземная линия (точнее ее землеотвод) разрывает район на части. Но в данном конретном случае он и так разорван железной дорогой, так что пути метро ни на что бы не повлияли и перегон можно было спокойно проложить рядом наземным - все равно что дополнительные пути на ж/д.

Уверяю Вас, что Филёвская линия тоже в своё время никому не мешала, ничего не разрывала, а вот теперь.....:( И как теперь это исправить? Скупой платит дважды.

Что конкретно по данному участку....слова Начальника Службы Пути: "Сам я живу в Люберцах", но по тому что тут нарыли я ездить не буду, только до "Выхино"


Сообщение отредактировал Битник: 12 Июль 2013 - 12:14

  • 0

Путеец - это звучит гордо!


#16 RS

RS

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPip
  • 594 Cообщений

Отправлено 12 Июль 2013 - 12:20

А между тем подтвердилась инофрмация о просадке тоннеля на участке Выхино - ЛП. Ситуация аварийная, тоннели забетонировали.

 

И что с ними будут дальше делать? Построят новые рядом?


  • 0

Везет меня домой номерной


#17 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 240 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 12 Июль 2013 - 12:51

Я таких случаев не припомню, кроме Питера...

 

Сейчас ехал с дачи, там около пл. Косино очень много буровых уствновок.  Очень.

Откачивают одновременно воду.  Не знаю что как именно там...


  • 0

#18 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 302 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 12 Июль 2013 - 14:36

Если покидать лопатой мокрый снежок зимой, то смысл сразу появится.

Можно и наземный участок сделать закрытым - с коробом над путями. Да, такое у нас почти не применяется - 4 конечных в Питере, метромост в Новосибирке, пара полуподземных станций в НН.

 

 

 

И что с ними будут дальше делать? Построят новые рядом?

Раскопать, аварийный участок разобрать, собрать заново в котловане. План сейчас такой.


  • 0

#19 RS

RS

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPip
  • 594 Cообщений

Отправлено 12 Июль 2013 - 16:03

Ясно. И заморизить грунт рядом с тоннелями?


  • 0

Везет меня домой номерной


#20 Drozd720.1

Drozd720.1

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 386 Cообщений
  • Откуда:г.Москва м.Текстильщики

Отправлено 12 Июль 2013 - 17:59

На сколько приблизительно открытие переносят?


  • 0

На ТКЛ уже не те ЕЖи, что были раньше...





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных