Перейти к содержимому


Фотография

Сокольническая линия: «Тропарёво», «Румянцево», «Саларьево»


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 68

#21 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 741 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 13 Май 2014 - 21:15

Метростроители завершили сооружение второго тоннеля на перегоне между строящимися станциями «Тропарево» и «Румянцево» Сокольнической линии метро.
Об этом сообщили в Департаменте строительства Москвы. Для прокладки тоннеля использовался тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) Herrenknecht S-771, названный «Анастасией» по старой традиции метростроевцев давать тоннелепроходческим щитам женские имена. «Анастасия» преодолела под землей 2,1 км, из которых 28 метров - под самой оживленной столичной магистралью - МКАД. ТПМК Herrenknecht S-771 - новая машина немецкого производства, которая была приобретена специально для строительства этого участка метро. Вместе с напарницей, ТПМК «Лия», они синхронно продвигались в сторону станции «Румянцево», сооружая параллельные перегоны. «Лия», закончив работу, вышла в станционный котлован строящейся станции «Румянцево» 3 апреля 2014 года.

Департамент строительства города
  • 0

#22 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 741 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 15 Май 2014 - 00:07

Александр Попов, более известный в определенных кругах как Russos, побывал на станции "Тропарево". Тем, что попало в объектив его фотокамеры, мы с вами можем насладиться.
  • 0

#23 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 741 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 23 Май 2014 - 00:18

Ещё один репортаж Russos'а с данного участка.
Фото с Румянцево, где демонтируют тоннелепроходческий комплекс "Анастасия"; с Саларьево, где тоннелепроходческий комплекс "Лия" готовят к проходке в сторону Румянцево; с Тропарево, где завершился вегетативный сезон и из Тропаревского тупика, где гордый "Варяг" не вышел "на расчетную орбиту".
Про "Варяга" Russos уж очень дипломатично написал.
  • 0

#24 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 264 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 23 Май 2014 - 12:10

 

Про "Варяга" Russos уж очень дипломатично написал.

Конечно, ему должность не позволяет сформулировать иначе.


  • 0

#25 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 741 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 02 Июль 2014 - 21:33

На ФНТ выложили интересые фотографии строительства тупикового тоннеля, расположенного за строящейся станцией "Тропарево".

Демонтажная камера убиенного "Варяга".

gallery_20871_3216_1223459.jpg gallery_20871_3216_2616167.jpg

По ссылке ещё три фотографии, в том числе монтажной камеры нового немеханизмрованного щита (имя, думаю, ему давать не стали...) и готового тоннеля.

Что касается выполненных объёмов, то пройдено 105 п.м. тоннеля "Варягом", ещё около сорока метров при помощи нового щита. Проходка, вроде бы, идёт; скорость проходки - около двух колец в сутки.
  • 0

#26 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 264 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 03 Июль 2014 - 12:51

 

Что касается выполненных объёмов, то пройдено 105 п.м. тоннеля "Варягом", ещё около сорока метров при помощи нового щита. Проходка, вроде бы, идёт; скорость проходки - около двух колец в сутки.

Т.е. ровно половина тоннеля пройдена (145 м из 290). Монтажная камера даёт ещё метров 40 максимум.

Ширина кольца 1 м или больше? Даже если 1 м, при той же скорости проходки остаётся 52 дня.

+Демонтаж щита, сооружение участка тоннеля на месте монтажной камеры, пути, оборудование... - пуск не раньше конца сентября.


  • 0

#27 Prüfbeamte

Prüfbeamte

    Последний воин мертвой земли

  • Администратор
  • 447 Cообщений
  • Откуда:из мест, где волки срать боятся...

Отправлено 03 Июль 2014 - 17:00

Монтажка - 30 или 32 м. длиной, не помню точно. Демонтажка такая-же. Между ними целик. В демонтажке ~20 колец под перебор, т.к. кривые.

Т.е., после проходки 100м. КТшкой, можно начинать убирать упорную стенку с целиком и монтировать кусок тоннеля. В демонтажке к этому моменту уже должно быть всё разобрано и собрано ~40м. Теоретически нехватающий кусок можно вставить на место к концу проходки.


  • 0

В недрах тундры выдры в гетрах тырят в ведра ядра кедров.

Выдрав с выдры в тундре гетры, вытру выдрой ядра кедра,

вытру гетрой выдре морду - ядра в вёдра, выдру в тундру.

  jju


#28 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 741 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 05 Июль 2014 - 01:25

Монтажка - 30 или 32 м. длиной, не помню точно. Демонтажка такая-же. Между ними целик. В демонтажке ~20 колец под перебор, т.к. кривые.

То есть в итоге должно получиться:
- 80-85 м., построенные "Варяг'ом" (105 пройденных за вычетом 20 колец под переборку);
- 70-90 м., которые будут построены открытым способом (20-25 м. - переборка [она же большей частью - демонтажная камера(?)] + 20-30 м. - целик [перемычка между монтажной и демонтажной камерами] + 30-40 м. - монтажная камера);
- 120-130 м. - проходка "КТшкой".
Всего должны выйти на 290 м.
Кстати, а почему именно цифра 290 фигурирует везде в качестве длины оборотного тупика? Эта цифра очень похожа на длину двух 7-вагонных составов. Неужели решили не предусматривать задел под гипотетическое овосьмивагонивание?

Т.е., после проходки 100м. КТшкой, можно начинать убирать упорную стенку с целиком и монтировать кусок тоннеля. В демонтажке к этому моменту уже должно быть всё разобрано и собрано ~40м. Теоретически нехватающий кусок можно вставить на место к концу проходки.

А технология сборки (стыковки двух кусков) какая будет?
Будут делать железобетонное основание (на первом этапе - на месте демонтажной камеры/участка переборки готового тоннеля, на втором - на месте целика, после ухода щита на нормативное расстояние; в границах монтажной камеры основание ужЕ должно быть, по идее), на котором в котловане собирается тоннель из чугунных тюнингов - аналогично Жулебинскому участку? Или так стыковать сложно и будет участок из монолитного железобетона?
  • 0

#29 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 251 Cообщений

Отправлено 06 Июль 2014 - 14:40

10391002_879745858706990_127406964887194

http://instagram.com/p/qG60FCBICc/


  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#30 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 264 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 07 Июль 2014 - 14:54

 

Кстати, а почему именно цифра 290 фигурирует везде в качестве длины оборотного тупика? Эта цифра очень похожа на длину двух 7-вагонных составов. Неужели решили не предусматривать задел под гипотетическое овосьмивагонивание?

Вопрос в длине тупиков в Саларьево. Тропарёво должно быть конечной не более года, за это время овосьмивагонивания не будет, а после при наличии других тупиков (и в перспективе депо) поблизости уже не так принципиально - на 2 состава там тупик или на один.


  • 0

#31 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 741 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 07 Июль 2014 - 17:03

Pahan
Такая длина тупика говорит о том, что его планируют использовать для расстановки составов, в том числе и после продления за "Тропарево", в противном случае его сделали бы стандартным, чуть более, чем 160-метровым (что тоже позволило бы прекрасно оборачивать поезда в режиме регулярного графика на протяжении этого условного года, считаемого до запуска движения за "Тропарево"), а для временной расстановки использовать перегонные тоннели, которые уже находятся в большей готовности, нежели строящийся тупиковый тоннель.
Также в этом случае не пришлось бы сношаться с запуском второго щита, недостающие 50 метров (что составляет чуть более, чем полторы нынешние монтажно-демонтажные камеры) быстрее бы получилось построить открытым способом.

Поэтому мне непонятна такая недальновидность в плане гипотетической возможности овосьмивагонивания.
  • 0

#32 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 741 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 07 Июль 2014 - 23:00

Очередной репортаж Руссоса.

- Засыпка станции полностью завершена.
- В настоящее время достраивают вестибюли, производят облицовку путевых стен.
- Варяга выкапывают, новую Варяжицу нарекли именем Алла. Под этим именем, видимо, она и будет похоронена (вместо хитрож... чудом избежавшего этой участи Варяга - уступил место даме). Проходят по 3 метра в сутки.
- Зеркального свода на станции не будет. Деревья - будут, но в каком виде - пока думают.
  • 0

#33 Prüfbeamte

Prüfbeamte

    Последний воин мертвой земли

  • Администратор
  • 447 Cообщений
  • Откуда:из мест, где волки срать боятся...

Отправлено 13 Июль 2014 - 23:08

 

новую Варяжицу нарекли именем Алла

Новую. На ППТ Аннино-Качалово (пусть будет Качалово) она была с экскаватором, работающими элеронами и шандорами.

В Митино стала Алкой, лишилась пульта механизации и собственно механизации, зато покрасили.

А здесь... Жалко её. Последний щит СМУ-15.

 

Да. И её личный рекорд - 5 колец в сутки, в том-же Качалово, на песочке.


  • 0

В недрах тундры выдры в гетрах тырят в ведра ядра кедров.

Выдрав с выдры в тундре гетры, вытру выдрой ядра кедра,

вытру гетрой выдре морду - ядра в вёдра, выдру в тундру.

  jju


#34 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 741 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 30 Июль 2014 - 00:55

На ФНТ Zemelya обосновал длину тупика:

Длина тупика берётся из максимальной длины состава, плюс запас пути для оборота хозедениц (из расчёта мотовоз и две платформы) на время отстоя состава. Плюс за тупиковым упором остаётся место для размещения разединителя КР, дренажной перекачки, вентшахты (либо венткамеры)...


  • 0

#35 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 741 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 06 Август 2014 - 21:35

По информации с ФНТ, завершена проходка тупика за станцией "Тропарево".
  • 0

#36 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 741 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 07 Август 2014 - 23:11

Изменили "дендрологическую" часть оформления станции "Тропарево", деревья теперь будут бубновые:
10507147_804218226288312_592422712323314954_o.jpg

Корни деревьев растут отсюда
Что касается тупика, то, по информации с ФНТ, "Аллу" решили "помиловать" и выкопать, что уже и сделали.
  • 0

#37 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 264 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 08 Август 2014 - 12:25

Похоже, нас ждут три пуска примерно в одно время - Спартак почти готов, на Тропарёво и Котельниках идёт обратная засыпка.


  • 0

#38 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 08 Август 2014 - 13:53

К дню города что-то из этого успеют?
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#39 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 264 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 08 Август 2014 - 14:13

Раз идёт засыпка, значит большая часть собственно строительства везде закончена. Остаются пути, оборудование, подключение и приёмка метрополитеном. Официально пока объявлено про Спартак (5 сентября, вместе со стадионом) и Тропарёво (сентябрь), по Котельникам так и говорят конец года. А там как пойдёт...


  • 0

#40 Prüfbeamte

Prüfbeamte

    Последний воин мертвой земли

  • Администратор
  • 447 Cообщений
  • Откуда:из мест, где волки срать боятся...

Отправлено 02 Октябрь 2014 - 15:45

Вчера "Лия" в полдень сбилась ЛПТ с котлованом ст.Румянцево.

ППТ ожидается.


  • 1

В недрах тундры выдры в гетрах тырят в ведра ядра кедров.

Выдрав с выдры в тундре гетры, вытру выдрой ядра кедра,

вытру гетрой выдре морду - ядра в вёдра, выдру в тундру.

  jju





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных