Перейти к содержимому


Фотография

Новое строительство и реконструкция на МЖД


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 117

#101 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 20:03

Возвращаемся к платформе "Яуза":
Напомню про обещания, озвученные в официальном ответе ЦППК:

В части Ваших вопросов информируем:
1. Какие работы будут проводиться?
- В ходе реконструкции старая посадочная платформа будет полностью разобрана, будут установлены новые фундаменты и плиты перекрытия платформ, обустроено покрытие. Для слабовидящих групп населения будут нанесены полосы безопасности из тактильной плитки. Предусмотрена установка светодиодного освещения нового поколения, новых малых архитектурных форм (урны, лавочки).

Платформа открыта, оцениваем.
PicsArt_1473096672588.jpg
Старая посадочная платформа действительно разобрана, установлены новые фундаменты (установлены не все, но ведь официально никто и не обещал, что будут все) и, даже, обустроено покрытие! Про светодиодное освещение, кстати, тоже не обманули.
Мечты сбываются :)
  • 1

#102 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 11 Сентябрь 2016 - 13:55

Появился первый участок четвёртого пути Между Мытищами и Пушкино: около 100 м пути уложено на мосту через Акуловское шоссе. Активно отсыпают насыпь между этим мостом и южной горловиной станции Пушкино.

На мосту через Учу уже отсыпают подушку из щебня.

На "Мамонтовской" в сторону Москвы посадка/высадка теперь осуществляется на участок новой платформы и временную, построенную южнее.

На "Тарасовской" закрыли платформу на Москву, посадка/высадка теперь на временную платформу, расположенную севернее. Теперь перегон "Тарасовская" - "Клязьма" по первому пути стал на полкилометра короче за счёт того, что временные платформы стали ближе друг к другу.
  • 2

#103 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 19 Сентябрь 2016 - 20:58

Субботние фотографии с платформы "Клязьма".
Здесь открыли для прохода построенный участок пешеходного тоннеля (между платформой "на Москву" и выходом на западную сторону". Саму платформу разобрали и собирают новую, реконструируют выходы из тоннеля на неё:
PicsArt_1474173608427.jpg
Вид в сторону Москвы. Фундаменты практически готовы, начинают укладывать плиты.
PicsArt_1474307279528.jpg
В "Тарасовской" платформу на Москву разобрали наполовину.

Но самые большие изменения на "Мамонтовской" - начали демонтировать пешеходный мост. Пока закрыли выход на платформу в сторону Москвы и чтобы попасть с платформы в сторону Пушкино, нужно сначала по мосту перейти на восточную сторону, а потом по подземному переходу с восточной На западную :)

Ну и самое интересное: на мосту через Учу кладут рельсы сразу на два пути.
  • 2

#104 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 01 Октябрь 2016 - 17:04

Строительство IV главного пути "Мытищи" - "Пушкино".

За последнее время происходит много всего интересного. Непосредственно четвертый путь уже уложен на всех мостах и на уходящей неделе начали укладывать путь от южной горловины станции "Пушкино". По состоянию на утро пятницы путь был уложен практически до моста через Акуловское шоссе и на станции стоял ещё один поезд с рельсами.

Но фотографии не оттуда, а с "Мамонтовской" :)

1. Начат демонтаж моста. Разобран спуск на платформу в сторону Москвы и западную сторону. Кстати, раньше я не обращал внимания, но на фотографии видно, что один пролет - металлический, а второй - железобетонный, более новый, уложенный при строительстве III пути в 80-х годах.
DSC_0173.jpg

2. На платформе в сторону Москвы разобрали навес.
DSC_0178.jpg

3. А вместо моста открыт пешеходный тоннель.
DSC_0175.jpg

4. Навигация :)
DSC_0176.jpg

5. Сам тоннель похоже, что построен по типовому проекту ещё советских времён. От остальных тоннелей его пока отличает отсутствие посторонних надписей на стенах и запаха общественного туалета.
DSC_0179.jpg

6. Ну и выход на западную сторону, благодаря рельефу, получился практически в одном уровне с прилегающей территорией.
DSC_0180.jpg

7. Но несколько ступеней, всё-таки, имеется. Про маломобильных групп населения пока думают по-старинке: старый добрый швеллер.
DSC_0181.jpg
  • 0

#105 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 13 Октябрь 2016 - 00:11

На "Мамонтовской", похоже, перемудрили с ППР - параллельно строят новую временную (береговую) платформу из Москвы на восточной стороне, а сегодня замечены работы по строительству опять-таки временной платформы от северного торца существующей платформы из Москвы до входа в построенный подземный переход. Видимо, пешеходный мост прекратит своё существование несколько раньше, чем разберут платформу.
Или же существующая платформа будет на период проведения работ закрываться лишь частично, чтобы оставить возможность принимать поезда, следующие по III пути (таких, которые там останавливаются, немного, но они есть, в том числе в пиковые часы).
Что касается строительства IV пути: пока путь проложен от южной горловины станции Пушкино до моста через Учу. Причём построенный путь проложили по оси ближнего к существующему I пути, а не того, который уложен с краю (на мосту было уложено 2 пути). В результате один из путей на мосту, к которому пришёл путь со стороны Пушкино, разобрали, РШР положили поверх уложенного пути.

Теперь что касается строительства V пути от Ярославского вокзала до Мытищ. Появилась новая площадка аккурат под Рижской эстакадой. Площадка большая, бытовок много. Ради этого пришлось даже пожертвовать тремя тупиками, где обычно отстаивались экспрессы. Сами экспрессы теперь выселили в парк Москва-4, находящийся с восточной стороны платформы "Москва-3" и использовавшийся до последнего времени исключительно для отстоя вагонов ПДС.
  • 2

#106 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 28 Октябрь 2016 - 11:01

Строительство IV пути "Мытищи" - "Пушкино":

Собственно сам новый путь уже уложен от южной (Московской) горловины станции "Пушкино" до платформы "Мамонтовская" включительно.
Всю прошлую неделю в Пушкино замечал хозяйственные поезда поочередно с путеукладчиком, вагонами-дозаторами и выправочно-подбивочной машиной. Причём отметка нового пути чуть ли не на метр выше существующих. На мосту через Учу путь проложен, всё-таки, ближе к существующему I главному и совершенно непонятно, с какой целью на мосту уложен ещё один путь западнее строящегося. Не будут же там стрелки врезать?
Насыпь под строящийся путь выведена на проектную отметку. Сейчас делают "последние штрихи" в габаритах снесённой платформы "Тарасовская".
Опоры контактной сети практически все установлены. На участке от "Мамонтовской" до "Пушкино" даже установлены кронштейны, на которые будет крепиться контактная сеть, но они пока повернуты вбок.

На ветке "Болшево" - "Фрязино" начались работы по реконструкции устройств СЦБ. От середины перегона "Фрязино-тов." - "Детская" до платформы "Ивантеевка-2" (может, и дальше) параллельно пути вырыта траншея, возле съезда на Ивантеевку-грузовую и в окрестностях станции "Детская" сделали фундаменты под технические сооружения (я 3 штуки насчитал). Но на пропускную способность ветки это вряд ли способно повлиять.

Теперь о маразмах нашего времени:
На станции "Фрязино-пасс." снесли установленный весной забор и на его месте начали строить временную платформу. Одно полушарие ЦППК, видимо, с другим не общается :)
А на платформе "Ивантеевка-1" под навесом с турникетной линией укладывают противоскользящее резиновое покрытие поверх уложенной несколькими месяцами ранее плитки, при этом полностью закрываются тактильные полосы.
Об инвалидах заботу проявили, "галочку" поставили, готовимся к зиме jju
  • 2

#107 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 06 Ноябрь 2016 - 22:43

Строительство IV пути Мытищи - Пушкино.

1. Ось нового пути в районе временной платформы "Клязьма". На заднем плане идёт строительство шумозащитного экрана.
PicsArt_1478464248091.jpg

2. Напротив, зачем-то поменяли опоры контактной сети по II пути (из Москвы), который в этом месте не затрагивается.
PicsArt_1478464327167.jpg

3. Ось стороящегося пути. Вид с Московского торца временной платформы "Клязьма". Вдали - мост через реку Клязьма. Насыпь под строящийся путь от платформы до моста вывели на проектную отметку, хотя ещё месяц назад там была большая выемка. Но опоры контактной сети ещё не поставили.
PicsArt_1478464667197.jpg

4. Платформа "Строитель". Здесь, наконец-то перевесили контактную сеть на новые опоры и демонтировали старые, мешавшие строительству третьей платформы (из Москвы). Сейчас там работы продолжились и скоро платформа станет единым целым.
PicsArt_1478465525947.jpg
  • 2

#108 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 13 Ноябрь 2016 - 17:55

Строительство IV главного пути "Мытищи" - "Пушкино":

Собственно сам путь уже уложен от "Пушкино" до северного торца платформы "Клязьма". Причём от Пушкино до моста через Учу, похоже, что имеется движение хозяйственных поездов - там головки рельсов не под снегом, в отличие от остального участка, где до четверга (даты укладки крайнего участка пути) путь был под снегом.

На платформе "Мамонтовская" закрыли пешеходный мост, с которого была сделана большая часть моих снимков в этой теме. Пока демонтированы только поручни и спуск на западную сторону. Теперь выход с платформы "из Москвы" осуществляется по пешеходному тоннелю и временному (деревянному) участку платформы. Непонятно, что мешало здесь построить сразу постоянную платформу... Да и открывшийся спуск в пешеходный тоннель сделан, мягко говоря, не предназначенным на большой пассажиропоток: ширина не более 3 м, примерно 40% из которых отданы на откуп маломобильным гражданам - уложены три швеллера, аналогичные на фото 7 в сообщении от 1 октября. Оставшегося места хватит максимум, чтобы разойтись двум человекам. Если же с электрички народ пойдёт в 2 ряда (а воспрепятствовать этому не получится), то расходиться на лестнице будет "весело", по крайней мере мечты из ряда "успеть на прибывшую электричку" можно смело похерить. При всём уважении (и сочувствии) к маломобильным группам, решение неудачное. Инвалид всё равно не съедет / не заедет без посторонней помощи...

Внезапно появилась большая строительная площадка в районе закрытого не так давно переезда у платформы "Челюскинская" с восточной стороны от путей. Причём там делают подпорную стену из буронабивных свай (зачем?) и даже ввели ограничение скорости по II пути (из Москвы).

Теперь по строительству V пути от Москвы до Мытищ.

Площадка под Рижской эстакадой разрослась, установлено строительное ограждение практически вплотную к III пути (по которому экспрессы и ПДС на Москву следуют). Похоже, что там будут укреплять откос ветки в локомотивное депо "Москва-3".
Также внезапно наполовину разобрали платформу, расположенную с западной стороны 15 перронного пути Ярославского вокзала (со стороны Ленинградского вокзала). Более того, территорию между путями Ярославского и Ленинградского вокзалов расчистили от имеющихся там хозяйственных построек. Новый путь от вокзала до моста Алексеевской ветки как раз проектируется западнее существующих. Ну и интересно, не собираются ли под это дело выпрямлять 12-15 пути Ярославского вокзала? Просто разбираемая сейчас платформа фактически не использовалась и смысла в "просто ремонте" нет.
  • 2

#109 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 19 Ноябрь 2016 - 16:59

Строительство IV главного пути "Мытищи" - "Пушкино":

По состоянию на сегодняшний день путь уже уложен от Пушкино до временной платформы "Клязьма". Пешеходный мостик, на первом фото двумя постами выше снесён, вместо него соорудили деревянные лестницы.
От Пушкино до моста через Акуловское шоссе уже висит контактная сеть. Сегодня конташечники активно работали между мостом и "Мамонтовской".
Третьи платформы в "Строителе" и "Челюскинской" готовы в конструкциях.

Ну а отсутствие своих фотографий я компенсирую двумя репортажами в ЖЖ от непосредственного участника событий.

1. Укладка нового пути от южной горловины станции "Пушкино" до моста через Акуловское шоссе:
http://demian99.live....com/44107.html

2. Укладка нового пути в габаритах платформы "Мамонтовская":
http://demian99.live....com/44831.html
  • 2

#110 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 07 Декабрь 2016 - 22:19

Началось строительство платформы "Северянин" возле моста через МЦК. Правда, строится она восточнее строящегося пятого пути, который, во-первых, неизвестно, когда будет, а, во-вторых, не исключена вероятность, что использоваться она будет примерно с такой же интенсивностью, как и существующая третья платформа (исключительно при сбоях и ремонтах на 1 и 2 путях).

В южной горловине станции "Мытищи" синхронно с наступлением холодов начали бетонные работы по подпорной стенке, стену в грунте для которой сделали чуть ли не год назад.

На пересечении строящегося 4 пути Мытищи-Пушкино с Болшевской веткой готовятся надвигать пролёт. Уже выставлены временные опоры и, думаю, что в ближайшие выходные всё и случится.
Сам же четвёртый путь уложен от южной горловины станции "Пушкино" практически до моста через Клязьму. На этой неделе врезали два новых стрелочных перевода около Пушкино. Но в то, что до нового года введут первую очередь (от Пушкино до места переключения между Челюскинской и Тарасовской) не верится. Для этого нужно закончить подземный переход и платформу в Тарасовской, строительство которой сейчас находится в зачаточном состоянии, повесить контактную сеть (с ней тоже не торопятся) и непосредственно сам путь проложить, выправить и переключить.

Пешеходный мост в Мамонтовской практически полностью разобран - остались только опоры и пролётная конструкция нал 1 и 3 путями. А в подземном переходе там весело: строители умудрились на пол положить полированный керамогранит, который при отрицательных температурах ведёт себя, как лёд - впору предупреждающие таблички вешать. В результате пока пол и ступени обильно и хаотично украсили противоскользящими планками.
  • 2

#111 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 03 Январь 2017 - 22:05

Строительство IV пути "Мытищи" - "Пушкино".

Самое интересное сейчас происходит в районе пересечения главного хода с Болшевской веткой. Надвинут один из двух пролетов. Идёт подготовка к надвижке второго пролёта, на который планируется перенести существующий II главный путь. Параллельно бурят и выбирают грунт в месте пересечения этих двух путей с проектируемым III путём "Мытищи" - "Болшево".

В "Строителе" и "Челюскинской" новые платформы практически готовы, за исключением, разве что, покрытий навесов. И плитка, по-моему, тоже не везде уложена.

Самое большое отставание - в "Тарасовской". Новая платформа на Москву пока что в стадии фундаментов. И реконструкция пешеходного перехода тоже далека до завершения - выходы на западную сторону пока не готовы, что не позволяет начать реконструкцию одного выхода на платформу в сторону Москвы.

В "Клязьме" готовность платформы значительно выше. Если бы новый путь запускали завтра, то платформа вполне смогла бы принять пассажиров. Отсутствие плитки - не в счёт, её можно и на находящихся в эксплуатации платформах укладывать.

На "Мамонтовской" платформа на Москву тоже практически готова, за исключением нескольких участков, где были демонтированы старые опоры контактной сети и сделаны временные деревянные вставки. Пешеходный мост окончательно демонтирован и ушёл в историю. Выход из подземного перехода на платформу в сторону Москвы тоже выглядит законченным. Думаю, что через месяц на платформу будут ходить через него, а не по временным деревянным настилам.
В самом переходе, конечно, комичная ситуация вышла с покрытием. Тот керамогранит, который туда уложили, оказался нереально скользким и сейчас вдоль всего перехода к полу прикрепили двухметровой ширины резиновую дорожку :)

Что касается самого нового главного пути, то он уложен уже от южной горловины станции "Пушкино" до северного торца платформы "Тарасовская". То есть, до места переключения путей (примерно середина перегона "Челюскинская" - "Тарасовская") осталось уложить всего чуть меньше километра. Сам новый путь отбаластирован (кроме последнего уложенного участка), но пока не выправлен. Контактная сеть пока не появилась - лишь на перегоне "Пушкино" - "Мамонтовская" установлены кронштейны, но они пока повернуты вбок. Те работы, которые шли по электрике, как оказалось, относились к проводам, крепящимся к опорам с внешней стороны. Непосредственно над путём пока нет даже несущего троса.
  • 3

#112 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 25 Февраль 2017 - 16:46

На Ярославском направлении закрыли на реконструкцию платформу "Фрязино-пассажирская", в связи с чем появилась новая конечная - платформа "Фрязино-товарная", теперь каждый второй поезд высаживает здесь пассажиров и уходит под оборот на один из станционных путей "Фрязино-пассажирской", не оборудованный временной платформой. Вторая половина поездов, соответственно, следует, как положено, до "Фрязино-пассажирской" с пассажирами с высадкой на временную платформу.
Не очень удобно, конечно, это, ибо инфраструктура к такому положению вещей оказалась не готова - от банально нечищенного тротуара между этими платформами (расстояние там, на самом деле, небольшое - меньше километра) до переезда части машин, парковавшихся на достаточно большой привокзальной площади в узкие улочки, прилегающие к "Фрязино-товарной".


Теперь про строительство IV пути "Мытищи" - "Пушкино".
С наступлением холодов активность спала, но определенные результаты есть:

На пересечении главного хода с Болшевской веткой надвинуты оба пролёта (под проектируемый IV и переносимый II пути).

На "Строителе" и "Челюскинской" видимых изменений не видно.

"Тарасовская" - открыли выход из подземного перехода на западную сторону, что позволило приступить к реконструкции старого выхода, который теперь будет выходить на платформу в сторону Москвы. Сама платформа готова в конструкциях процентов на 40.

В "Клязьме" и "Мамонтовской" начали монтаж навесов над новыми платформами. Практически установлены все опоры, причём, если на "Клязьме" их ставят в два ряда, то на "Мамонтовской" - в один. Также на "Мамонтовской" доделывают примыкание новой платформы к выходу из подземного перехода, а на западной стороне начали строить кассовый павильон.

Сам новый путь по-прежнему уложен от "Пушкино" до "Тарасовской". Но от "Пушкино" до "Клязьмы" уже выполнен монтаж контактной сети.
  • 1

#113 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 22 Март 2017 - 22:52

Строительство IV пути "Мытищи" - "Пушкино":

Работы в последнее время активизировались. Внезапно врезали противошерстный съезд между 2 главным путем и строящимся путём в районе южного торца платформы "Строитель". Судя по всему, запуск нового пути решили выполнить до завершения строительства развязки с Болшевской веткой. Таким образом, некоторое время от Мытищ до Строителя будет 3 пути, а от Строителя до Пушкино - 4.
Ну а сам новый путь с наступлением тепла продолжили строить - проложили ещё метров 300 в габаритах платформы "Тарасовская". На станции "Пушкино" каждое утро стоят поезда ПМС-58. Вчера стояли вагоны-дозаторы с щебнем, сегодня - выправочно-подбивочная машина.
В районе станции Пушкино на новом пути также врезали новый съезд. Контактная сеть от Пушкино до места переключения путей висит, вроде бы, везде. Также уже установлены светофоры, но они пока повернуты вбок.
Платформы в Строителе, Челюскинской, Клязьме и Мамонтовской практически готовы, в Тарасовской готовность около 50%.
  • 0

#114 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 21 Апрель 2017 - 21:19

В ночь с 22 на 23 апреля будет первое технологическое окно по интеграции строящегося IV пути Мытищи-Пушкино.
Первым этапом будут переключать I путь (в Москву).
Новый путь от Пушкино до места переключения (между Челюскинской и Тарасовской) отбаластирован, выправлен и выполнена замена рельсов на постоянные (бесстыковые). На прошлой неделе врезаны две стрелки на существующем первом пути в южной горловине Пушкино и соединены съездами с новым путём.
Сами платформы на Клязьме и Мамонтовской находятся в стадии "осталось накрыть навесы поликарбонатом". В Тарасовской отставание есть, но сама платформа в конструкциях готова, покрытие уложено, опоры навесов установлены. Но пока поезда останавливаются у временных платформ.
Со стороны Мытищ путь уложен от стрелки у южного торца платформы Строитель до южного торца Челюскинской. Путь пока не отбаластирован, контактной сетью заниматься не начали. Идут работы по подготовке основания в габаритах платформы Челюскинская.

Ещё из интересного - на Ярославском вокзале появится 16-й перронный путь. Уже выполнена реконструкция платформы между существующим 15-м путём и зданием Ленинградского вокзала. Сам 16-й путь, похоже, будет уложен по оси 15-го пути, а дальше постепенно будут реконструировать с 11 по 14 путь и платформы между ними. Так как места там немного, то, видимо, вместо схемы "путь-платформа-путь-платформа..." будет "путь-путь-платформа-путь-путь-платформа...", то есть выхода на обе стороны больше не будет.
  • 1

#115 Moskovitov

Moskovitov

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 179 Cообщений

Отправлено 22 Апрель 2017 - 10:48

Никто не в курсе, когда приблизительно начнётся строительство платформы "Славянский бульвар", а то 5 лет назад мне было прислано сообщение от МЖД, что ведётся проектирование платформы и скоро начнётся дополнительное сооружение на Смоленском направлении МЖД 4-го пути, по которому будет запущено скоростное пригородное движение между Белорусским вокзалом и Одинцово без промежуточных остановок. Ждём-ждём, за 5 лет не было построено ни одного, ни другого...


  • 0

#116 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 20 Май 2017 - 16:40

Платформа "Фрязино-пассажирская" без турникетного павильона и без платформы :)
DSC_0131.jpg
На реконструкцию её в феврале закрыли и можно оценить, что за 3,5 месяца сделано :)
С утра двоих рабочих видел, что-то варили, в 16.00 их уже не было. Не верится, что до конца июня такими темпами осилят собрать новую платформу...
Слева на фото виден путь, через который оборачивают поезда, следующие до Фрязино-товарной.

А между тем на участке Мытищи-Пушкино состоялось первое переключение и поезда на Москву от Пушкино до Тарасовской следуют по новому пути. Бывший первый - будущий третий путь обрублен метров за 200 до места переключения. Вдоль него меняют опоры контактной сети (пока только фундаменты установлены) и ведутся путевые работы - местами виден новый баласт, в колее уложены новые рельсы. На неделе видел на нём тепловоз ЧМЭЗ с тремя вагонами-дозаторами.
После переключения пути темп работ по платформам резко упал. На Мамонтовской и Клязьме осталось только кровельное покрытие навесов смонтировать, на Тарасовской под навесы установлены только стойки, смонтировано две полуциркульные фермы. Остальные фермы сложены на платформе и место складирования огорожено лентой.

Ещё из интересного - на Лосиноостровской, похоже, планируется строительство временного моста - заметил конструкции временных опор, складированных на западной стороне (севернее существующего моста).
  • 2

#117 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 26 Июнь 2017 - 19:50

На перегоне "Мытищи"-"Пушкино" выполнено переключение III главного пути. Теперь в сторону Москвы всё едет, как и должно. Бывший III путь разобран от места переключения до южного торца платформы "Тарасовская". Параллельно с переключением (на самом деле - за несколько дней до) пути закрыли на реконструкцию платформу "Мамонтовская" из Москвы и открыли временную платформу на восточной стороне.
Готовы мосты на пересечении с Болшевской веткой:
89edb1ed74b2.jpg
И с проектируемым III путём "Мытищи"-"Болшево":
470a55911d14.jpg
http://forum.mytisch...36#entry1279311

Мосты двухпутные, так как помимо строящегося IV пути на них перенесут II, а в междупутье (по оси существующего II пути) выведут III путь на Болшево.

На Ярославском вокзале разобрали часть 15 станционного пути (примерно от середины платформы в сторону горловины. В сторону тупика разбирать не стали). Этот путь должен в перспективе стать 16, а новый 15 будут строить на месте платформы между 14 и 15 путём и уже начали работы по демонтажу навеса над платформой.
  • 1

#118 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 802 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 09 Сентябрь 2017 - 20:01

Ярославка:
На перегоне Мытищи-Пушкино около месяца назад выполнили последнее переключение путей, теперь I, III и IV пути лежат так, как планировалось. Остались работы по II пути, по которому пойдут преимущественно обычные электрички (не экспрессы) из Москвы.
За прошедший месяц "обрубок" II пути соединили с построенным около полугода назад участком нового пути, начинающимся от стрелки перед платформой "Строитель", путь отбалластирован, идёт выправление - вчера видел работающую машину. Также на участке попался хозяйственный поезд из 47 платформ и турного вагона под 2М62-0104 - видимо, завезли постоянные рельсы.
Платформы все готовы, из видимых недоделок - отсутствие контактной сети от "Строителя" до "Тарасовской". Думаю, до конца года запустят этот путь, останутся работы по северной горловине Мытищ и развязке с Болшевской веткой - соединение II пути с II путём на Болшево с установкой стрелки и перенос IV пути на участке от северной горловины станции "Мытищи" до "Строителя" на новые мосты. Сами мосты в конструкциях уже готовы, уложены по 1 пути (второй путь пока не кладут, т.к. мосты используются для проезда строительной техники), идут работы по отсыпке грунта между мостами, под мостом над проектируемым III путём на Болшево делают выемку грунта.

Между Москвой и Мытищами работы по строительству V пути ещё много - расчищена полоса только между от "Маленковской" до "Северянина" и от моста МКАД до границы забора "Метровагонмаша", если не считать, что в границах зоны проведения работ расположена стройплощадка в районе перехода у платформы "Перловская", а также подлежащие демонтажу пассажирские платформы на "Перловской" и "Тайнинской".
Но изменения, всё же, есть - относительно недавно начались работы на участке "Северянин" - "Лосиноостровская", там демонтировали неиспользовавшийся путь и часть забора грузового парка, ведут земляные работы. Также стало понятно, как пройдут пути под мостом Ростокинского проезда: судя по всему никакой реконструкции моста не будет и все пути планируется сдвигать в сторону жилой застройки, при этом новый путь и до и после моста проектируется со стороны Сокольников / Лосиного острова.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных