Буду потихоньку выкладывать обзор прошедшей выставки Мир Автобусов 2015.
Из-за кризиса выставка вышла достаточно скромная - где-то половина, если не меньше от самого масштабного 2013.
Начну с самой неожиданной и интересной новинки данного Фестиваля - автобуса средней вместимости ЛиАЗ-4292.60. В отличие от ЛиАз-5292 и его укороченных вариантов данный автобус имеет облегченные мосты под колеса размерностью 19,5 дюймов. Так же у него отсутствует "шахта" моторного отсека. На опытном образце стоит кондиционер салона отечественного производства тольяттинской фирмы "Август"
Компоновка моторного отсека и задней части салона автобуса напоминает семейство автобусов Волжанин Ситиритм первого поколения.
В моторном отсеке стоят двигатель ЯМЗ-534030 мощностью 210 лошадиных сил, агрегатированный с АКПП ZF Ecolife
Так же Ликинский автобусный завод привез туристический автобус ЛиАЗ-529115 "Круиз", построенный на самоходном шасси Scania K 400IB
По требованию заказчика стекла в салоне автобуса очень сильно затонированы.
Еще одной новинкой Фестиваля была газовая версия хорошо нам известного автобуса МАЗ-103
В автобусе применена новая отделка салона, идентичная городским автобусам МАЗ 200-го семейства
Другой новинкой МАЗа был междугородный автобус средней вместимости МАЗ-232.062
НефАЗ показал газовый НефАЗ-5299-40-51 с новым интерьером. КАМАЗ освоил самостоятельное производство передних мостов для низкопольных автобусов. Сзади же стоит ведущий портальный мост итальянской фирмы Oerlikon Graziano, который дешевле своего аналога от ZF.
Продолжение следует.