Перейти к содержимому


Фотография

Модернизированный ЛиАЗ-5292


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 99

#1 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 24 Апрель 2013 - 20:07

Пока Москва получила пару тысяч понятно, чего, для Олимпиады в Сочи разработали ЛиАЗ-5292.30. Новый дизайн, двигатель Скания, прислонно-сдвижные двери, две накопительные площадки и при этом 27 сидячих мест (против 21 сейчас). На проходящей сейчас выставке в Коломне состоялась презентация первой машины:

870765.jpg
http://fotobus.msk.ru/photo/870765/

Существует буклет, из которого можно узнать некоторую информацию, давайте с ней ознакомимся.

Характеристики и сравнение с предыдущими 5292:
3379256.jpg

Неплохо, по-моему. Может, и в Москву когда-нибудь такие придут. А пока планируется сделать 30 штук для Сочи за счёт бюджета Санкт-Петербурга, куда они и поступят после окончания Игр.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#2 Jamis

Jamis

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 365 Cообщений

Отправлено 24 Апрель 2013 - 22:58

Радует, что ЛиАЗ большое внимание уделяет дизайну, еще бы научились делать качественно.


  • 0
xD.

#3 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 25 Апрель 2013 - 11:34

Ещё фото. ЛиАЗ-5292.30 спереди и кабина:
870764.jpg
http://fotobus.msk.ru/photo/870764/

870768.jpg
http://fotobus.msk.ru/photo/870768/

А салон что-то не выкладывает никто почему-то.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#4 Argonaft

Argonaft

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 170 Cообщений
  • Откуда:Москва, Щёлково, Казань

Отправлено 25 Апрель 2013 - 14:03

Салон с Фотобуса.

xN_Rwpfq28Q.jpg

SdDIl0R0Qxw.jpg

Там ещё написали, что с сентября такой кузов станет базовым для всех модификаций. В нынешнем кузове будут выпускать до конца лета.
  • 0

#5 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 220 Cообщений

Отправлено 25 Апрель 2013 - 14:31

А мне кажется, что салоны у обоих автобусов практически идентичны; у 5292.30 сиденья выглядят более привлекательно (правда, в глаза бросается их отвратительная психоделическая отделка). Пластик у обоих салонов почти одинаковый. У 5292.30 отсутствуют мерзкие откидные сиденья, правда, когда эта модель будет закупаться для МГТ, их туда всё равно впихнут, увы.


  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#6 Jamis

Jamis

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 365 Cообщений

Отправлено 25 Апрель 2013 - 14:36

Преимущество салона .30 только во вместимости и количестве посадочных мест, в остальном как в последних .22. В связи с расширением шкафа, сидеть рядом с двигателем похоже будет еще теснее.


  • 0
xD.

#7 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 220 Cообщений

Отправлено 25 Апрель 2013 - 14:41

В связи с расширением шкафа, сидеть рядом с двигателем похоже будет еще теснее.

Не лучше ли вообще убрать это несчастное сиденье, сделав вместо него свободное место? А то получается, что все ЛиАЗы последних моделей грешат малой площадью для стояния на задних площадках.


  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#8 Jamis

Jamis

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 365 Cообщений

Отправлено 25 Апрель 2013 - 14:53

Под сиденьями в 5292 располагается часть оборудования моторного отсека, то есть низкопольную площадку без его перемещения не сделать, либо она будет очень мала.


  • 0
xD.

#9 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 25 Апрель 2013 - 20:04

Парилки, думаю, быть не должно — на заводе всё-таки додумались сделать нормальную вентиляцию моторного отсека, в частности, решётки теперь, наконец, добавлены на крышу. Ну, и теплоизоляцию, по логике, тоже должны доработать.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#10 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 316 Cообщений

Отправлено 05 Май 2013 - 14:47

Под сиденьями в 5292 располагается часть оборудования моторного отсека, то есть низкопольную площадку без его перемещения не сделать, либо она будет очень мала.

К тому-же двигатель Скания сам по себе раза в 1,5 больше, чем МАНовский + он с системой мочевинной нейтрализации выхлопных газов - теперь как раз за сиденьями рядом с шахтой стоит бак для мочевины.
  • 0

#11 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 06 Май 2013 - 06:54

А в чём вообще смысл ставить Сканию, если хороший импортный двигатель у 5292 уже есть? Какие тут плюсы? Не просто так ведь ради (и из-за) него была так сильно перекомпонована задняя часть.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#12 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 316 Cообщений

Отправлено 06 Май 2013 - 10:11

Главный смысл в том, что согласно контракту автобусы для Олимпиады должны быть с агрегатами Scania. Скания принадлежит Фольксвагену, а он - один из генеральных спонсоров Олимпиады.Еще, по идее, благодаря большему объему и отсутствию системы рециркуляции выхлопных газов у двигателя Скания на нашей солярке должен быть большей ресурс.
  • 0

#13 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 316 Cообщений

Отправлено 06 Май 2013 - 20:29

В этот кузов точно будут ставится двигатели Скания и МАН, и, возможно, ЯМЗ-536.
  • 0

#14 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 06 Май 2013 - 22:33

ЯМЗ, по-моему, логичнее начать ставить в старый кузов — тем самым получится максимально дешёвая машина для провинциальных городов, которым понадобилась низкопольность. Все нынешние 5292 подходят сейчас для них весьма слабо — об этом говорит их цена и, соответственно, распространённость. А так — стоимость одного автобуса станет ещё дешевле. Завод не должен вечно рассчитывать на Москву, тысячных заказов больше не будет, поэтому надо менять приоритеты в сторону регионов.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#15 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 316 Cообщений

Отправлено 06 Май 2013 - 23:36

ЯМЗ, по-моему, логичнее начать ставить в старый кузов — тем самым получится максимально дешёвая машина для провинциальных городов, которым понадобилась низкопольность.

А по другой информации - так и будет. Возможно, 5292.60 будет только в старом кузове и позиционироваться, как бюджетная версия. Хотя, для провинции у них ЛиАЗ-5293 (полунизкопольный 5256) есть.
 
С 2013 года производятся только 5256.54 с Камминсом Евро-4 и 5256.60 с ЯМЗ-536 (полностью новый рядный двигатель от ЯМЗ). 740-й на ЛиАЗы года с 2008 не ставится. Раньше бюджетной версией был ЯМЗ-656 (модернизированный ЯМЗ-236), теперь ЯМЗ-536.
  • 0

#16 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 316 Cообщений

Отправлено 05 Сентябрь 2013 - 19:55

Если кому охота посмотреть на сабж вживую - он будет стоять на Комтрансе-2013

Они, кстати, в этом месяце должны начать в Питер приходить - посмотрим, будут ли отличия у серийных машин от опытной. 5292.60, кстати, тоже в этом месяце должны в этом месяце должны в Питер пойти.
  • 0

#17 гость_Гость

гость_Гость
  •    

Отправлено 05 Сентябрь 2013 - 20:08

А что такое 5292.60?


  • 0

#18 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 316 Cообщений

Отправлено 05 Сентябрь 2013 - 20:40

Вариант с двигателем ЯМЗ-536.
  • 0

#19 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 316 Cообщений

Отправлено 09 Сентябрь 2013 - 12:33

5292.30 запущен в серийное производство
LIAZ-5292.30_01.jpg
http://www.dalnoboi....AZ-5292-30.html
  • 2

#20 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 316 Cообщений

Отправлено 09 Сентябрь 2013 - 13:36

В сети появилось фото серийного экземпляра - минус нормальное ЭМУ и минус новые двери

0_d291a_30d5291f_XL.jpg
http://rusautomobile...com/265269.html
  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных