Скания
#1
Отправлено 11 Март 2008 - 01:51
#2
Отправлено 11 Март 2008 - 22:52
Вы часто так говорите. Современный...несовременный. Для меня в первую очередь современность автобуса объясняется его механикой:двигателями, коробками передач, мостами и т.д. и т.п.Это самый современный городской автобус в Москве.
Немаловажна и способность к перевозке достаточного кол-ва пассажиров. Топливная экономичность, устойчивость при резких повортах, торможениях, переставках и т.д. Обзорность для водителя. Всё это имеет свои единицы измерения и измеряется профессионалами.
Коечно, с точки зрения пасажира, современность автобуса может объясняться лишь удобством посадки, экстерьером и интерьером. В том числе и дверьми, мягкой подвеской и т.д.
Я пассажир, но в силу моего интереса я имею более "объясняемые цифрами" требования для того, чтобы прозвать автобус современным.
Это как раз существенный минус. Автобус позийионируется как городской, а сейчас просто неприлично быть городскому автобусу не низкопольным. А те возвышенности....ну....ЛИАЗ отдыхает. Это говорит не о несовременности предприятия, изготавливающего данную модель, а об устаревших проектах. Этот автобус появился давно, но уже тогда существовали разрезные мосты, обсепечивающие низкопольность. Как следствие- автобус для незагруженных пассажирами маршрутов, для фабрик, заводов, нуждающихся в транспорте для работников и т.д.Хотя можно найти минусы, например, разный уровень пола в салоне
Для большинства московских маршрутов он не походит, да и по цене он дороговат слишком. НО это уже не о его современности разговор.
#3
Отправлено 11 Март 2008 - 23:20
Скании как раз и разрабатываются профессионалами, огромное внимание уделяется их надежности, безопасности и комфорту. Скании прочнее ЛиАЗов, это тоже очень важно. В салоне устанавливают даже такой антивандальный пластик, который труднее даже изрисовать. Я читал об этом. Кроме того в Сканиях отличное отопление и много всего, что создает комфорт водителю и пассажирам. И с виду это самый современный городской автобус Москвы. Просто есть люди, которым не нравятся Скании, ну не по вкусам они им, но это касается любых других автобусов, на все вкусы наверно вообще ничего невозможно сделать.Современный...несовременный. Для меня в первую очередь современность автобуса объясняется его механикой:двигателями, коробками передач, мостами и т.д. и т.п.
Немаловажна и способность к перевозке достаточного кол-ва пассажиров. Топливная экономичность, устойчивость при резких повортах, торможениях, переставках и т.д. Обзорность для водителя. Всё это имеет свои единицы измерения и измеряется профессионалами.
#4
Отправлено 12 Март 2008 - 02:56
Но! ОмниСити: а) естественно стоит где-то на треть дороже; б) в Питере пока еще не выпускается (хотя вроде бы и собирались - по крайней мере, разговоры об этом шли еще 2 года назад)... Поэтому и для маршрутов АвтоЛайна, и для всяких разных Мосмартов и Ашанов закупаются питерские Линки.
С точки зрения водителей... Мне доводится время от времени общаться со своими бывшими коллегами по рулю, в том числе и с теми, кто ушел из МГТ в АЛ. Так вот, с их точки зрения, как сами Скании, так и машины на шасси Скании (Волжанин 6270.10) - это лучшее, на чем им доводилось работать, как с точки зрения надежности техники, так и с точки зрения водительского комфорта.
© В.С.Черномырдин
#5
Отправлено 12 Март 2008 - 19:02
Эх...ну не знаю. Лично я ни разу в тёплой скании не ездил.Кроме того в Сканиях отличное отопление
Зато вчера залез на выхино в 669 автобус. народууу как всегда. И одно место никем не занятое. Ну я сел. Через 5 мин. я сидел боком. Через 7 мин я обжёг ногу и руку. В итоге вскочил как ошпаренный. так же и в наших трамваях. Только вот троллейбусы испрано остаются самыми холодными и противными в москве.
#6
Отправлено 13 Март 2008 - 12:53
Так конечно, Скании - одни из лучших автобусов в мире, они же не просто красивые... Работа высококвалифицированных специалистов ощутима.- это лучшее, на чем им доводилось работать, как с точки зрения надежности техники, так и с точки зрения водительского комфорта.
На сайте Питерского завода написано, что может использоваться в качестве городского. Ведь передняя площадка низкопольная, есть возможность зайти в передние двери без всяких ступенек. Но для давки Скания не годится, салон так сделан, что все должны сидеть, в худшем случае стоящих пассажиров не должно быть много. Но так правильно - давок не должно быть нигде...Скания ОмниЛинк (та, что со ступенями в салоне) - это все-таки изначально пригородный автобус. Есть ОмниСити - городской полный низкопольник.
Это зависит и от обслуживания. Если отопление выключено, то будет холодно, какой бы хорошей система отопления ни была. То же касается и кондиционеров.Лично я ни разу в тёплой скании не ездил.
#7
Отправлено 13 Март 2008 - 22:22
#8
Отправлено 14 Март 2008 - 06:43
#9
Отправлено 14 Март 2008 - 06:56
И еще, по-моему, руль, приборная панель, перегородка между кабиной и салоном другие.новая задняя светотехника и чуть меньшая площадь прозрачной части окон
© В.С.Черномырдин
#10
Отправлено 14 Март 2008 - 08:03
#11
Отправлено 15 Март 2008 - 00:55
Про ОмниЛинк? Если да, то не согласен, она лучше любого МАЗа.Вот ,ксатит, рожа сканий, которые у нас бегают мне совсем не нравится. Она тоже устарела уже...как у МАЗа 170,
Хочет, только спрос на них будет совсем небольшой, они же дороже ОмниЛинков.Вроде Скания-Питер хочет налаадит производство Омнисити.
#12
Отправлено 08 Декабрь 2013 - 11:01
С 1 сентября 2013 года исчезли "Скании" из 11АП, в частности, с 959 и 958 маршрутов.
#13
Отправлено 27 Январь 2014 - 17:41
http://firm-guide.co...e-picture-8.jpg
#14
Отправлено 07 Февраль 2014 - 18:59
Машина из Гемы в Перми
http://fotobus.msk.ru/photo/1051398/
Машина из Автолайна в Архангельской области
http://fotobus.msk.ru/photo/1057859/
#15
Отправлено 11 Июль 2014 - 22:59
Сейчас многие из них проданы в ПермьНесколько фотографий работавших в МГТ Сканий, которые я снял 03.07.2009 во 2АП:
02327
02301
02311 в ремзоне
Бонус-трек: 02337 или 02238, почему-то следующий в парк через Таганку
ex-02301
http://fotobus.msk.ru/photo/1130722/
ex-02311
http://fotobus.msk.ru/photo/1151064/
ГЕМА и Автолайн сейчас тоже активно Скании распродают. ГЕМА в-принципе на пассажирские перевозки забила, а Автолайн совсем дохлые машины 2003-2004 г.в. слить пытается.
#16
Отправлено 09 Август 2014 - 23:05
Сейчас он в "заказной колонне" московской маршруточной конторы "Авто-Миллениум". Это довольно удивительно для Москвы, но эти персонажи кроме маршруточных перевозок еще и активно заказными перевозками занимаются, в том числе - большими автобусами.Китайский Higer A80 на шасси Scania
http://fotobus.msk.ru/photo/1154620/
#17
Отправлено 29 Сентябрь 2014 - 15:26
#18
Отправлено 29 Сентябрь 2014 - 21:27
Кстати, сегодня Группа ГАЗ и Скания подписали соглашение о расширение сотрудничества в сфере производства автобусов.
http://www.scania.ru...artnerstve.aspx
http://gazgroup.ru/a...s/news/?id=6208
#19
Отправлено 01 Январь 2015 - 10:43
#20
Отправлено 12 Февраль 2015 - 23:08
http://bussilinjat.k...Express 320 LE/
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных