Перейти к содержимому



Фотография

Как стать водителем трамвая


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 6

#1 Железяк

Железяк

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 21 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 07 Ноябрь 2021 - 19:30

Заметил, что на этом форуме подобная тема отсутствует. Итак, краткое руководство по устройству в трамвайное управление Мосметро с нуля:

 

Начинается всё с собеседования в одном из филиалов Единого центра подбора персонала. Я проходил собеседование непосредственно на территории учебно-курсового комбината Мосгортранса (ул. Криворожская, д.6, стр.1, станция метро «Нагорная»), поэтому речь пойдёт только про эту локацию. 

 

Пришёл на "собеседование" со всеми документами (паспорт, снилс, инн, военный билет, трудовая книга, диплом об образовании, права на управления автомобилем, одно фото 3х4);

Заполнил анкету (внимание, ручки не дают. Берите свои :)) + соглашение;
Направляют к психологу (прямо там, только в другой кабинке);
Психолог даёт ещё анкету + соглашение;
Психолог составляет психологический портрет и далее отправляет на тестирование за компьютер;
После успешного прохождения психолог делает заключение, распечатывает результат и направляет обратно к специалисту по подбору персонала (на вакансию водителя трамвая);
Сотрудник выдаёт 3 направления за справками по месту жительства (справка из наркологии, справка об итоге освидетельствования у психиатра, выписка из медкарты о перенесённых заболеваниях за прошедшие 5 лет) и направление на медкомиссию в МСЧ АМО ЗИЛ. Но настоятельно рекомендуют не приступать сразу к сбору справок, а дождаться звонка с решением Службы безопасности.
 
Важный момент: если ранее в карьере имеется работа в метрополитене (пусть даже 3 недели из месячного наезда) - обязательна ещё и характеристика из депо где наезжал/работал. Без характеристики СБ даже не начинает проверять документы.
 
Итак, СБ дала добро, справки собраны. С самого утра (рекомендую приезжать прямо к 8 часам) прибываем по адресу Автозаводская улица, 23к8 и проходим медкомиссию. Тоже платно (2200 рублей, оплатить можно прямо там, после начала учёбы можно будет возместить). Эту медкомиссию реально пройти за полтора часа (иногда врача у кабинета ждёшь дольше, чем он тебя осматривает). Далее едем в любую московскую контору, которая занимается справками на водительские права, проходим ещё одну комиссию на категорию Tm (областные конторы не подходят, так как в области трамваи есть далеко не везде).
 
Справки с обеих медкомиссий везём на Криворожскую, сдаём сотруднику, получаем место в списке ожидания на учёбу (на данный момент посадка в группу происходит раз в месяц в районе 28 числа).
 
Далее - сбор, ознакомительная практика, учёба, экзамены, стажировка, ещё экзамены. И после всего - трудоустройство.
 
***
 
Если остались вопросы - организован неофициальный чат обучающихся по данной специальности https://t.me/traminfochat - присутствуют как совсем свежие курсанты, так и уже стажирующиеся. Отвечают на интересующие вопросы, делятся прочей информацией и впечатлениями от учёбы и работы.

  • 3

#2 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 2 449 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 07 Ноябрь 2021 - 20:27

Интересная информация, держите в курсе, как будет проходить учёба!

 

Интересно, что в документах нужны права. Видимо, чтобы не тратить время на обучение ПДД? Им любая категория подходит или сразу D нужна? По здоровью наверное ограничения жёстче, чем на автомобиль? А по возрасту ограничения есть или сразу с 18 можно идти?

 

направление на медкомиссию в МСЧ АМО ЗИЛ

Оооо, какое место! Лет 8-10 назад был там, разворачивал офис (громко сказано, там была одна комната, так подработать). Большего трэшака в жизни не видел. Узкий тупиковый двор, где парковаться негде (я-то догадался поехать на метро), а те кто туда влез, вынуждены были выезжать задом на Трёшку, выпихивая следущих - развернуться тоже негде. Половина здания сдана под офисы, в половине остаётся вполне действующая поликлиника. И это даже не разделено - реально идёшь и то совсем мелкие конторы, которым одной комнаты на всю фирму хватает, в основном торгующие всякой фигнёй, то прямо напротив больных осматривают чуть ли не голых, даже особо не прикрываясь занавесочками. Особенно доставляло после того как заказчик со мной знакомился в роскошном БЦ "Монарх" на Динамо, а в результате поселился в этом - по средствам  jju . Подъезд к ней уже перестроили и должен быть нормальным, а внутри до сих пор такой трэш?


  • 1

#3 Железяк

Железяк

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 21 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 07 Ноябрь 2021 - 21:08

Интересная информация, держите в курсе, как будет проходить учёба!

 

Интересно, что в документах нужны права. Видимо, чтобы не тратить время на обучение ПДД? Им любая категория подходит или сразу D нужна? По здоровью наверное ограничения жёстче, чем на автомобиль? А по возрасту ограничения есть или сразу с 18 можно идти?

 

Права необязательны, но если есть - не помешает. Курс ПДД будет в любом случае. Как я понял, обучают по вопросам CD (тут пока конкретики не дам, сам завтра только на предподготовку в депо еду :D)

 

По здоровью - зиловская комиссия чуть посерьёзнее, чем на сами права, но экстремальных требований всё же нет. Список врачей только на вид жутковат, но по сути - примерно как в военкомате (своим ходом пришёл, значит годен), разве что слух проверяют на приборе, глаза смотрят повнимательнее и у ЛОРа на стуле крутят, но только в одну сторону. Ну и если в военнике категория В - спрашивают (больше для приличия) почему удалось не посетить ВС РФ. Но выписку не требует никто в отличие от метрошной комиссии.

 

По возрасту - берут с 21 года (начать обучение возможно с 20 лет).

 

Оооо, какое место!...

Скажем так: интерьеры напоминают любое государственное бюджетное учреждение здравоохранения в России (не путать с Москвой), всё точно так же исторично (и местами криповенько).


Сообщение отредактировал Железяк: 07 Ноябрь 2021 - 21:18

  • 1

#4 Железяк

Железяк

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 21 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 09 Январь 2022 - 21:40

Итак, ознакомительная практика.

 

Согласно распределению по депо (на момент моей практики ознакомишку проводили только в КрПр и Баумана, так что на момент прочтения информация может немного отличаться) рано-рано утром прибываем к проходной, встречаем инструктора и следуем за ним в выделенный для образовательных целей кабинет. Там с 0900 по 1610 заинтересованным во всех подробностях разжёвывают основные аспекты трамвайной жизни как из матчасти, так и из области инструкций. Возможно, препроводят в цех ремонта и наглядно покажут о чём идёт речь. На второй день проходит опрос по первой половине конспекта предподготовки и объяснение оставшейся части информации. На третий день проводится зачёт по предподготовке. Сложного там ничего особо нет, надо только дома некоторое время уделить повторению материала и поупражняться в использовании технической терминологии.

 

Четвёртый день учёбы - дорожная комиссия. В означенный час выжившие из обеих подгрупп со своими инструкторами собираются в актовом зале УПЦ, где вышеупомянутые инструктора представляют руководству слегка подготовленные кадры, говорят их зачётные оценки и пытаются сделать прогноз на будущую учёбу. После чего все расходятся, чтобы на следующий день встретиться уже в Комбинате для прохождения теоретической подготовки.

 

Теоретическая подготовка длится 400 часов и проходит в режиме 5/2. Занятия идут с 0900 до 1610, с 1210 до 1300 - обеденный перерыв. Столовая в Комбинате имеется, при должном везении там даже можно разогреть свой тормозок в микроволновке. 

В день проводится 2 занятия по 3 часа с 10минутным перерывом посередине. Соответственно, лекции и опросы. Нередко опросы проходят на компьютерах (а на ПДД так вообще постоянно). Бывают даже занятия на тренажёрах, полностью имитирующих кабину 71-911. Регулярно по результатам опросов и промежуточной аттестации выставляются оценки. Неудовлетворительная оценка является билетом в Учебный отдел на минутку политинформации, по итогам которой двоечник пишет объяснительную с обязательством такого дальше не допускать. 2 объяснительных, третья - отчислительная. Хотя, если в голове не совсем уж хлеб, то даже без технического образования в анамнезе вполне реально учиться даже без 4.


  • 4

#5 Железяк

Железяк

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 21 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 10 Январь 2022 - 20:08

Да, ребята. Касательно профессий машиниста электропоезда, водителя трамвая и даже водителя автобуса есть акция "приведи друга". Так что если после прочтения напутствий в теме устройства машинистом или тут всё же захотелось пойти в транспорт - можно написать в личку автору полюбившегося поста и стать его "другом" в этой программе. В выигрыше все: и у Вас работа, и у уже действующего работника приятный "пустячок".


  • 2

#6 lytik25

lytik25

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 117 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 11 Январь 2022 - 00:39

Да, ребята. Касательно профессий машиниста электропоезда, водителя трамвая и даже водителя автобуса есть акция "приведи друга". Так что если после прочтения напутствий в теме устройства машинистом или тут всё же захотелось пойти в транспорт - можно написать в личку автору полюбившегося поста и стать его "другом" в этой программе. В выигрыше все: и у Вас работа, и у уже действующего работника приятный "пустячок".

Дождаться надо ещё этого "пустячка"! :)  Да и 20 тыр -пустячок?


  • 0

#7 Железяк

Железяк

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 21 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 11 Январь 2022 - 06:22

Да и 20 тыр -пустячок?

Так именно для этого там и проставлены кавычки.

Ну подождать придётся, без этого никак.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных