Перейти к содержимому


Фотография

Троллейбусы без проводов (электробусы и прочее)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 42

#41 СтаС

СтаС

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 78 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено Вчера, 01:04

А он заряжается через что?


Ну то есть уточним: по дефолту он должен заряжаться через полупантограф на скоростной зарядной станции. У нас явно через розетку. Или привезли и станцию тоже?

 

http://www.linkkerbus.com

Батареи литий-титановые против литий-марганцевых  у ЛИАЗа. Скоростная зарядка (5-15 минут против 6 часов + 30 минут 1-2 раза в течение дня у ЛИАЗа). Ёмкость аккумуляторов в базовой комплектации 55 кВт*ч. Расход порядка 0,9 кВт*ч/км (т.е. 60 км на полной зарядке до полного разряда). При этом из данных сайта не очень понятно - 15 минут это полная зарядка или дозарядка съеденного за рейс (10-20 км).

 

Со стороны ЛиАЗа полная ёмкость тоже не очень понятна. Оперируют показателем "200 км за рабочий день при условии получасовой подзарядки".

 

Полностью алюминиевый кузов. 

 

В целом выглядит очень интересно и привлекательно.


  • 0

#42 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 269 Cообщений

Отправлено Вчера, 12:11

У ЛиАЗа что-то около 120 кВт*ч
У нас по факту и Linkker и ЛиАЗ заряжаются долго и печально от розетки на 380 Вольт.
  • 2

#43 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 201 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено Вчера, 13:55

 

При этом из данных сайта не очень понятно - 15 минут это полная зарядка

Скорее всего, это полная зарядка в рекомендуемом режиме (т.е. через "лыжу", позволяющую передать 350 кВт).


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных