Перейти к содержимому


Фотография

Домучали...


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2

#1 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 317 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 22 Сентябрь 2015 - 15:31

Именно это слово лучше всего описывает состоявшееся 21.9.2015 года открытие станции "Котельники". Говорить о её сооружении начали в 2011 году, когда началось строительство участка Выхино-Жулебино. Поднялся вой на тему того, что понаехавшие к ближайшей станции метро чмо человеки из Московской области забьют своими автомобилями все дороги и дворы в Жулебино. Поэтому поступило предложение построить ещё одну станцию метро не в глубине района, а прямо на Новорязанском шоссе, где можно будет организовать цивилизованный ТПУ и разворотную эстакаду для заезда к нему из области (ну и где всё это?). Проблема оказалась в том, что эта территория оказалась уже областной, что добавило юридических проблем при строительстве. Вообще странно, что учитывая недавно присоединённый к Москве огромный и никому не нужный кусок областной территории, не провели обмен территорий и не присоединили территорию будущей станции к Москве в обмен на какие-нибудь леса/поля/деревни на границе с Калужской областью. По подобным мелким моментам создаётся впечатление, что не так уж эта станция и была нужна, как нас пытались в этом убедить.
Тем временем, осенью 2012 года начали готовить площадки, в декабре начали раскрывать котлован станции, а высшие городские чиновники били себя пяткой в грудь, обещая открыть станцию к концу 2013 года, причём одновременно с Жулебино. То есть построить станцию фактически за 11-12 месяцев при нормативных сроках 18-24 месяца. В принципе, при готовой документации, стабильном финансировании и хорошей организации работ это вполне реально, что незадолго до этого на практике доказали в Киеве. Однако, в нашем случае ничего из этого не было. Летом 2013 года свежепостроенные тоннели в болоте между Выхино и Жулебино размыло, и их срочное восстановление поставило подрядчика на грань банкротства. Жулебино кое-как открыли и она пробыла конечной станцией почти 2 года без каких-либо заметных неместным транспортных проблем. Работы на Котельниках шли вяло и нерегулярно, но к началу 2015 года станция была уже отделана и начались проблемы с пуско-наладкой оборудования в виде отсутствия даже проектов на некоторые узлы и даже системы. Тем же вялым темпом работы продлились до августа, когда началась обкатка, но (по официальной информации) согласования документов затянули открытие ещё на месяц. И всё же...
01. Вот:
gallery_806_94_801947.jpg

Spoiler

  • 4

#2 Const14

Const14

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 322 Cообщений
  • Откуда:Бибирево

Отправлено 22 Сентябрь 2015 - 21:28

А пассажирам ТКЛ желаю ездить только в таких условиях

 Ну только если в оборот, да и то вряд-ли :)


  • 0
Всё хорошо никогда не бывает...

#3 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 317 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 22 Сентябрь 2015 - 23:09

Места надо знать! И времена тоже! Это был 4й вагон в центр отправлением от Котельников в 19:49. Думаю, вечером в сторону центра там ещё долго будет подобное. За это и люблю окраинные конечные. На Митино-ПШ можно такое же встретить, особенно ближе к голове если сесть. Битцевский парк-Ясенево, хотя после постройки пересадки там больше людей стало. Ну и Выставочная-Международная (причём в обе стороны) в середине дня - это вообще классика.


  • 2




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных