Какая-нибудь не словесная, а инженерная проработка чего-нибудь на Ленинградке разве есть?
На местности к счастью нет. В документах - возможно, с неутешительным для его любителей результатом.
Отправлено 21 Июнь 2016 - 17:04
Какая-нибудь не словесная, а инженерная проработка чего-нибудь на Ленинградке разве есть?
На местности к счастью нет. В документах - возможно, с неутешительным для его любителей результатом.
Отправлено 21 Июнь 2016 - 17:41
Всё неутешительное на Ленинградке, что могло случиться - уже случилось. Дальнейшие изменения возможны только в лучшую сторону
Отправлено 22 Июнь 2016 - 10:20
Тут в конкурсе на благоустройство Тверской заставы ( http://zakupki.gov.r...200001416000692 ) в Проекте лежит документ ПОД1-01 "Проектируемая схема организации дорожного движения на период эксплуатации". На каковой схеме вокруг памятника Горькому разрисовано трамвайное кольцо с путевым развитием и выездом на него с Лесной в одном уровне. У этого откуда ноги растут и какое это имеет отношение к жизни?
http://anderson-mike...0.html#comments
Тут эта тема тоже обсуждалась. Судя по комментариям там эта картинка - предпроект, текущий проект будет иметь задел под то, что показано на картинке, но строиться будет всё вдимо не скоро и по отдельному титлу.
Отправлено 23 Июнь 2016 - 12:31
Ок. Подождём конкурса.
Но в комментах там, конечно, адок.
Отправлено 23 Июнь 2016 - 17:53
В контексте, что трамвай зло, он там не нужен, но он будет. И ответы там соответствующие - трамвай всем мешает, зачем трамвай в центре если есть метро, уберите трамвай, пустите элктробусы и т.п.
На форуме Roads.ru представитель ЦОДД сообщил, что трамвай будет.
Отправлено 25 Сентябрь 2016 - 21:40
На Судостроительной улице начался фактический ремонт. С пятницы. Уже выдрали старую РС решётку от метро до участка, отремонтированного при Лужкове. Меняют минимум до пересечения с Кленовым, а скорее всего до конечной.
Отправлено 02 Ноябрь 2016 - 11:34
https://rg.ru/2016/1...tre-moskvy.htmlПочти в самом центре Москвы может появиться новая трамвайная линия, которая свяжет площадь Трех вокзалов с Чистыми прудами.
Конкурс на разработку предпроектной документации объявил Мосгортранс.
Пока это только планы: компания-победитель должна будет предложить возможный проект маршрута от Каланчевской улицы по улице Маши Порываевой, проспекту Академика Сахарова, площади Мясницких ворот до трамвайного кольца у Чистых прудов. Сейчас ни на проспекте Сахарова, где находится большое количество офисов, ни на улице Маши Порываевой, наземного транспорта нет, несмотря на то, что это практически центр города.
Согласно конкурсной документации, размещенной на сайте госзакупок, длина линии - 1,7 км. Разработчики должны проложить двухпутную трассу с четырьмя остановками. Начальная стоимость работ - 10,9 млн руб. Кроме того, победитель тендера должен просчитать возможные пассажиропотоки, определить возможные изменения маршрутной сети, рассчитать, сколько и каких здесь нужно трамваев, какие инженерные сооружения необходимы. Конкурс пройдет 21 ноября, победитель должен представить итоги своих изысканий в течение полугода.
Затем столичные власти будут решать дальнейшую судьбу проекта. "Если создание трамвайной линии на данном участке будет признано целесообразным, - говорит глава Мосгортранса Евгений Михайлов, - появится техническая возможность организовать диаметральный маршрут, связывающий районы Северо-Восточного и Южного административного округов. Таким образом, у пассажиров наземного транспорта появится возможность осуществлять все больше беспересадочных поездок".
По словам Александра Морозова, сопредседателя общественной организации "Город и транспорт", несмотря на то, что предлагаемый участок трамвайной сети сравнительно небольшой, он является весьма эффективным, соединяя всю трамвайную сеть северо-востока и востока Москвы напрямую с центром и югом города. Решаются две основные задачи: транспортное обеспечение проспекта Сахарова, который является районом очень плотной офисной застройки в центре и не имеет удобного общественного транспорта, и разгрузка входов станции метро Комсомольская, на которой пассажиры тратят по 20 минут, чтобы попасть в метро. Благодаря новой трамвайной линии, пассажиры с вокзалов смогут вместо очереди в метро за эти 20 минут проехать половину Бульварного кольца - то есть напрямую и удобно проехать и на Сахарова, и к Чистым Прудам, и на Покровские ворота, и к Новокузнецкой. Проезд в центр на трамвае будет быстрее для жителей Русаковской, Стромынки и Преображенской площади, в центре трамвай обслуживает районы, где нет метро - Покровские ворота и Яузский бульвар.
Отправлено 01 Июль 2018 - 00:45
Отправлено 01 Июль 2018 - 16:20
Внешней готовности тут нет.
Остекления нет, информационных систем нет, разметки нет, завершённого покрытия нет (вон щебень голый - так оставаться не должно).
Дальше по Лесной ещё три таких же комплекса (в такой же степени готовности) делаются.
Отправлено 01 Июль 2018 - 19:38
Отправлено 02 Июль 2018 - 15:32
На пересечении Лесной и Новослободской улиц строят вот такую платформу
На Бульварном таких же наделали. Уже почти везде.
Отправлено 04 Июль 2018 - 23:07
Пути там будут ремонтировать или нет?
Еще в 2015 году хотели, но реализуют ли - пока неясно: https://www.m24.ru/a.../13022015/66516
Вообще в этом году Лесную облагораживают в рамках Моей улицы-2018, так что было бы логично и пути отремонтировать.
Отправлено 16 Август 2018 - 00:36
http://archsovet.msk...sle-restavraciiИзначально под крышей павильона были помещения для ожидающих, где они могли в теньке дожидаться трамвая. Однако эта функция была утеряна еще в 1960-х, когда павильон стал небольшой торговой точкой. И сейчас он сохранит это "новшевство" - арендаторы, получившие эту территорию по программе «1 рубль за 1 квадратный метр», планируют открыть здесь небольшие магазины.
Все работы проходили достаточно сложно - отчасти от того, что со временем все чугунные столбы пришли в достаточно плохое состояние. Плюс, павильон переживал пожар. А капители в виде снопов с колосьями на колоннах были практически полностью утрачены - осталась нетронутой только одна. Именно по ней и были заново отлиты новые.
Отправлено 26 Январь 2019 - 14:25
Отправлено 27 Январь 2019 - 16:44
Отправлено 28 Январь 2019 - 12:17
А нужен ли он там?
Смотря, как считать, и как сам трамвай организовывать. Тут вот при одном мэре решили что трамвай в принципе не очень нужен. Но на проспекте Мира точно совершенно не нужен. И на Лесной не нужен (а кто на нём ездить будет и куда?). А при другом вот оказался уже нужен. И работает отлично, и люди ездят. Зато тому другому оказался троллейбус "не нужен", причём даже без объяснений "не нужен и всё тут! А почему вы спрашиваете?"
Если организовывать "нормально", то есть с обеспечением постоянно действующей связки "Рижский вокзал/метро Рижская" с "Белорусский вокзал" и "Комсомольская площадь", посадкой именно у Рижского вокзала и реальным предсказуемым графиком, то, конечно, будет нужен.
Если организовывать по схеме "великий Ломоносов пешком из Архангельска в Москву пришёл, и вы до офиса дойдёте", то нет, не нужен
Отправлено 28 Январь 2019 - 16:51
Отправлено 28 Январь 2019 - 18:32
Если сделают конечную на площади - тогда ладно
А то был слух, что будет тупик на углу Трифоновская/Гиляровского (считай в никуда)
Это был не слух, а одна из первых версий поэтапной реализации проекта пятилетней давности. Была идея делать в два этапа:
1 этап: Восстановление Трифоновской от Образцова до Гиляровского с восстановлением треугольника на перекрёстке с Образцова (done) и организацией тупикового разворота напротив дома 56 по Трифоновской.
2 этап: Восстановление Гиляровского от Рижского вокзала до Протопоповского и организацией движения с заездом к Рижскому. Наиболее вероятная остановка на Рижской рассматривалась вроде под эстакадой.
Отправлено 28 Январь 2019 - 18:46
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных