Перейти к содержимому



Фотография

Электропоезда серии ЭГ2Тв ("Иволга")


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 245

#121 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 18 Январь 2020 - 11:26

 только головные вагоны безумные из-за огромной кабины, которая в нормальном поезде должна быть меньше.

У нас и у немцев (да и остальных тоже) сильно различаются (слава богу) представления о нормальном и безумном. По нашим стандартам локомотивной бригаде должен быть обеспечен максимальный комфорт. А это значит: просторная кабина с хорошим обзором, собственный туалет, отдельный вход и коридор. Мне лично такой подход кажется более разумным.


  • 0

#122 ista011

ista011

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 684 Cообщений

Отправлено 18 Январь 2020 - 13:39

Совсем не правильная позиция: дело не о поезде дальнего следования, а о городском поезде. Давайте также в поездах метро делать, а почему нет? В данном случае речь идёт о подобном поезде. Сделали бы как в Ласточке хотя бы, но нет, кабина треть вагона занимает. Да и стандарты, похоже, очень странные у нас - Вы видели какой комфорт в электровозах? Явно не такой же как в Иволгах, а хуже. Должно быть как раз иначе: максимальный комфорт в электровозах и без особых излишеств в городском поезде.


  • 0

#123 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 18 Январь 2020 - 14:02

Совсем не правильная позиция:

Абсолютно правильная, машинист проводит в кабине восьмичасовую смену и возит в течении часа несколько тысяч человек в режиме жёсткого графика. Машинисту и помощнику в таких условиях нужен особый комфорт.

Давайте также в поездах метро делать, а почему нет?

Жёсткие ограничения метрополитена по длине состава и месту остановки на платформе такого не позволяют

В данном случае речь идёт о подобном поезде.

Ничего подобного там в принципе нет. Электропоезд метро подчиняется целому ряду очень жёстких требований, как по габариту, та и по режиму эксплуатации. А по режиму и интенсивности пассажирообмена это скорее гипертрофированный трамвай-червяк.
ЭГ2Тв же обыкновенная электричка подтянутая по динамическим характеристикам к вагонам метро. На этом собственно всё подобие и заканчивается. В остальном обычная собака город-пригород, заточенная под интенсивный пассажирообмен.

Сделали бы как в Ласточке хотя бы, но нет,

Да не дай бог. Машинисты и так от Ласточек не в восторге, именно из за тесной кабины, дерьмовой обзорности, и отсутствия отдельного туалета.

кабина треть вагона занимает.

Где?! Там и четверть то с трудом набирается.
62-4497.jpg
 

Да и стандарты, похоже, очень странные у нас - Вы видели какой комфорт в электровозах? Явно не такой же как в Иволгах, а хуже.
Должно быть как раз иначе: максимальный комфорт в электровозах и без особых излишеств в городском поезде.

В электровозах есть всё необходимое для локомотивной бригады. Это раз. И два, режим работы локомотивной бригады электровоза, на много более щадящий, нежели у тех кто работает на электропоездах.

Сообщение отредактировал SHERIDAN: 18 Январь 2020 - 14:04

  • 1

#124 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 18 Январь 2020 - 17:53

Кабина + служебный тамбур + туалет = почти пол вагона занято...


  • 0

#125 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 18 Январь 2020 - 18:08

Кабина + служебный тамбур + туалет = почти пол вагона занято...

И что? Во первых не пол вагона, а та самая треть, но это с туалетом. В той же Ласточке, почти так же, только туалет в центр вагона впихнули, где он сжирает столько же места. Машинистов правда лишили служебного туалета (оставив служебный тамбур), и втиснув на освободившуюся часть два ряда крайне неудобных сидячих мест.  Учитывая что головные вагоны по сути "сервисные", а не пассажирские, плакать по посадочным местам там довольно странно.


  • 1

#126 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 19 Январь 2020 - 11:42

Когда будут полноценные 11-вагонные составы, то да. А пока из 11 вагонов 4 головных и это уже несколько хуже.
  • 0

#127 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 26 Январь 2020 - 19:29

А вот и Иволги на Кольце. 041 расцепили и стоит трёхвагонкой. 040 Сцепили в 11 вагонов.

 

IMG_0384.jpg

 

IMG_0362.jpg

 

IMG_0366.jpg


  • 3

#128 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 08 Февраль 2020 - 11:48

Существенное расширение производства иволг, похоже и правда грядёт. ТВЗ объявил набор персонала с переводом на ТорВЗ.

 

29495190_m.png


  • 1

#129 vladimir 37

vladimir 37

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 126 Cообщений
  • Откуда:Москва,СЗАО

Отправлено 24 Февраль 2020 - 14:05

https://politexpert..../yandex.ru/news

Администрация «Трансмашхолдинга» (ТМХ) собирается увеличить скорость своих поездов «Иволга». Об этом рассказал руководитель технического управления дирекции по развитию пассажирского транспорта Михаил Куприянов.

На сегодняшний день «Иволги» курсируют по Московским центральным диаметрам (МЦД). По этой причине поезд разрабатывался непосредственно для городских целей. Однако, как отметил Куприянов, инженеры использовали платформенный подход, благодаря чему у подвижного состава есть неплохой потенциал для развития. Это сейчас и происходит с электропоездом.

«Это «Иволга 3.0», которая будет позволять иметь улучшенные характеристики, в первую очередь это, конечно, конструкционная скорость. Мы планируем поднять конструкционную скорость для поезда «Иволга» до 160 километров в час», – подчеркнул Куприянов.

Помимо улучшения скоростных характеристик поезда, сотрудники ТМХ активно работают над изменением конфигурации дверей. С целью обеспечения большего пассажирообмена рассматриваются варианты с установкой двух или трех дверей на каждую сторону вагона. Кроме того, конструкторы озаботились повышением комфорта для людей, в связи с чем хотят изменить посадку, сделав ее многорядной.

Изучается вопрос с установкой подлокотников. В любом случае, все сейчас находится на стадии развития. Реализация проекта будет осуществляться в том случае, если возникнет потребность в таких поездах и начнут поступать заказы, резюмировал чиновник.


  • 0

#130 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 24 Февраль 2020 - 15:28

Ну по сути то трёхдверную Иволгу уже давно создают, и последнее время уже не без опосредованной поддержки Москвы. По слухам техническое задание на ПС для следующих диаметров будет отличаться, и там как раз пункт про трёхдверность будет.


  • 0

#131 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 22 Апрель 2020 - 16:02


  • 2

#132 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 30 Апрель 2020 - 14:04

ЦППК докупает промежуточные вагоны для всех Иволг  (кроме 001 и 002) для их доукомплектования до 11 вагонов 
Иволги 1.0 
https://zakupki.gov....ber=32009118646
Иволги 2.0 
https://zakupki.gov....ber=32009118626


Сообщение отредактировал DimonS: 30 Апрель 2020 - 14:06

  • 3

#133 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 30 Апрель 2020 - 14:06

Первая ссылка битая, вот правильная https://zakupki.gov....ber=32009118646


  • 0

#134 AB96

AB96

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 133 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 22 Май 2020 - 16:04

Электропоезд ЭГ2Тв "Иволга 2.0" на станции Рабочий посёлок, МЦД-1. Снято 18 марта 2020 г. 

Прикрепленные файлы


  • 2

С уважением,
Александр Бондаренко (AB96).

 

Мой канал на YouTube: https://www.youtube....ndrBondarenko96

Группа ВК "Видеоархив AB96": https://vk.com/AB96Media

Группа ВК "Столичная подземка": https://vk.com/mossubway


#135 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 16 Июль 2020 - 17:39

ЭГ2Тв 1.0 помимо дополнительных вагонов решили и маску обновить.

Автор фото неизвестен. Взято тут https://vk.com/wall-137324015_144911

 

yYNfTwzr1ks.jpg


  • 2

#136 СтаС

СтаС

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 278 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 17 Июль 2020 - 16:40

На интерес, или родная морда был разбита? 


  • 0

#137 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 17 Июль 2020 - 17:12

На интерес, или родная морда был разбита?

Думаю дальнейшие работы по совершенствованию и возможно заказ ЦППК. Посмотрим, как дальше пойдет. Если бы разбили, то отделались бы заменой элементов на такие же, а не перепиливанием половины маски.
  • 0

#138 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 14 Август 2020 - 17:13

Иволга 1.0 008 с обновлённой маской во всей красе

Автор: spok182

http://www.train-pho...8599b0e1198979a

 

DSC_8988.jpg


  • 3

#139 Mors Studios

Mors Studios

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 278 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 14 Август 2020 - 17:15

Мне кажется, что обычная маска смотрится лучше.
  • 0
Осторожно, двери закрываются. Осторожно, двери закрываются. Будьте бдительны в метро!

#140 AB96

AB96

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 133 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 20 Август 2020 - 01:10

Электропоезд ЭГ2Тв "Иволга" на перегоне Одинцово - Кунцево-I, участок Рабочий посёлок - Кунцево-I. Снято 14 августа 2020 г.

Прикрепленные файлы


  • 3

С уважением,
Александр Бондаренко (AB96).

 

Мой канал на YouTube: https://www.youtube....ndrBondarenko96

Группа ВК "Видеоархив AB96": https://vk.com/AB96Media

Группа ВК "Столичная подземка": https://vk.com/mossubway





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных